不久前美国威望杂志刚刚发布的《顾客陈述》显现，特斯拉的质量可靠性排名倒数第二。
该项查询称特斯拉新车型Model Y的可靠性“远低于平均水平”，将Model S踢出“引荐”名单。令人比较惊奇的是，Model Y至今仍存在车身硬件、掩盖件做工和油漆等根底性问题，而Model S的空气悬架、主电脑和接触屏控制体系存在问题。
“科技狂人”
频频触碰美国监管神经
被誉为美国“科技狂人”的马斯克，一直以来遭到来自美国交通安全管理局、证券交易委员会，以及航空局等很多组织的监管与查询。
早年间，由于马斯克发布私有化特斯拉的方案，遭到了美国证券交易委员会（SEC）的证券诈骗指控。后因其违反宽和协议内容，被逼卸职特斯拉董事长职务，一同交纳了2000万美元的罚款；航空范畴方面，作为太空探究公司SpaceX首席执行官，近来马斯克因未能向美国联邦航空局（FAA）供给飞翔器的更多信息和飞翔方案，使得“星舰SN9”飞翔器的亚轨迹飞翔方案也遭叫停撤销。
日前，马斯克推出的新款Model S与Model X车型相同引发热议。记者在公司官网看到，新款车型采用了造型相似F1方程式赛车的矩形方向盘，并撤销了转向灯拨杆及“怀挡”换挡设置。马斯克将其称为“探究自动驾驶轿车座舱规划的重要一步”，而这一“颠覆性”改动也当即引起了业界重视。
美国国家公路交通安全管理局日前就表明，已与特斯拉方面取得联系，以讨论该方向盘造型是否契合美国联邦机动车安全标准。该组织发言人表明：“现在无法断定这种方向盘是否契合联邦机动车安全标准。假如特斯拉违反了规则，那么该方向盘就要移除。”
总结
马斯克现在能供认特斯拉当年的缺点，或许并非什么来自企业家的“坦白”，更多的是一种“有备无患”。作为现在全球市值最高的新能源车企，现在马斯克的一番话又有理由让一些特斯拉的张狂粉丝持续张狂。
和讯轿车以为，当时全球范围内的轿车技术职业都在鼓舞智能网联、自动驾驶、电动化等新技术开展，但在实践使用中还应该本着标准、安全的准则，决不能由于匆忙把没有成形或显着危险的车辆推向市场，而疏忽了车辆的安全问题。
无论是特斯拉股票疯涨布景下，寻求更多市场份额的野心，仍是产能重压下的急于交给。假如任何车企为了提高产能而成心下降车辆质量，以别人生命安全为价值交换经济利益的行为，都绝不能被宽恕。
