“这现已成为咱们心照不宣的默契，或许也是终年在岁除上班养成的习气吧。”周思茹说，一趟列车上的人都是一家人，身处异乡也要团圆。而在陈素萍看来，“能享受到全国各地的美食，也挺好的。”
隐秘旮旯处的怀念
在高铁年代降临前，机油火车是曾是一代人的回忆。“那时候的春运是现象级的，人多到无法幻想。”陈素萍说，很多人由于买不到票只能买无座票，在机油火车上，车厢的衔接处就成了他们的停步地，“人多意味着危险的添加，这在春运期间对咱们的检测更大了。”
现在，以G20为代表的复兴号列车成为我国列车的干流，无座票逐步退出商场，这不仅是为了列车的运转安全，也减轻了乘警的执勤压力。但在车厢衔接处，这个隐秘的旮旯，仍是陈素萍难以忽视的当地。
“衔接处存放着旅客的行李，并且春运期间上下车的旅客会比以往更多，排队期间不免产生一些事端。”陈素萍回忆起几年前的一次案子：有一次一名旅客报警称一件行李不见了，并坚称是在排队上车时被偷走的。但以陈素萍的经历来看，从上车到放行李之间的距离太短，很难有人能在这么短的时刻内进行偷盗并溜之大吉。
在该旅客坚持报警的情况下，陈素萍予以受理，她在进行相关案子记载后还调取监控，但并未发现相关头绪，好在最终车站作业人员打来电话，奉告旅客他的行李遗落在了车站。
“春运期间咱们都归心似箭，不免顾此失彼，咱们的作业便是护卫旅客和列车的安全，能让他们安心回家，我就觉得值。”陈素萍说。
但陈素萍没有提及的，是她自己的“归心”，列车吼叫间，窗外的景色不断改换，在衔接处，她总能领会祖国的大好河山。对乘警而言，除了要重视这个旮旯的安危，这个旮旯也承载和寄予着他们关于家园的怀念。
G20的下一站便是济南站，对这位山东籍的乘警来说，“近乡情怯”或许有着更难以言说的含义。列车慢慢驶入站台，陈素萍走到车厢外迎候新上车的旅客，在家园的火车站逗留顷刻后，她又将前往下一站目的地。(完)
【修改:姜雨薇】
