(新春走底层)甘肃守隧人16载黑夜碎覆冰 可经过身体感官判别列车间隔
中新网兰州2月23日电 (黄贵彬 李峰峰)乌鞘岭，这座坐落甘肃省武威市天祝藏族自治县境内的祁连山分支山脉，初春的夜晚几乎没有暖意，仍旧料峭。我国铁路兰州局集团公司武威工务段乌鞘岭桥隧修理工区工长苗琦走在乌黑的地道中，刺骨的北风夹杂着尘埃扑面而来，头灯的光束在风中摇曳婆娑，但一点点没有影响他的作业热心。
2006年8月，乌鞘岭地道双线注册，兰新铁路兰武段新增二线铁路全面建成，苗琦作为第一批工务人，便驻扎在这里，工区远离闹市、深处大山之中，16年如一日的据守，让他成为了当之无愧的乌鞘岭“金牌守隧人”。
图为苗琦与工友用编织袋将碎冰“打包”，运往100米开外的横通道内。李童辉 摄
日复一日，苗琦带领的班组需求对乌鞘岭专长地道进行除冰作业。“忙的时分我就直接在这吃饭、歇息，都不必出地道，还挺便利！”回首往事，苗琦轻描淡写。
“地上的碎冰假如没有及时整理，第二天就会凝聚到一同，蔓延到线路上会给安全行车形成危险，因而需求先放置在横通道内，然后用轨道车运送到地道外。”料峭北风中，苗琦却忙得满头大汗。
山上的年均气温在零下2.2摄氏度左右，气候变化无常、环境极为恶劣。特别是每年十月今后，乌鞘岭地道就进入了冻土期，对苗琦和他的工友来说，地道的日常查看及保护作业将愈加困难，而每年的春运，对他们来讲更是一场大考。
图为乌鞘岭隧修理工区工长苗琦。李童辉 摄
乌黑的横通道中，记者的耳膜忽然感遭到一阵激烈的压迫感。苗琦则告知记者，在地道内，耳膜能感遭到气压变化时也就代表火车接近了。多年堆集的丰厚作业经验，不只能让他在短时刻内快速记住每一列穿越地道的列车车次、时刻，更让他具有了善于他人的技艺——经过身体感官判别列车间隔。
来到一处结冰地址，苗琦熟练地举起撬棍将覆冰凿碎，工友李文超随即抓起铁锹，将地上凿下来的碎冰铲成一堆又一堆，俩人就这样默契地配合着把悉数冰棱凿了下来，再用编织袋将碎冰“打包”，运往100米开外的横通道内。由于气候的原因，“天窗”作业积累了满满16袋碎冰，俩人来回运送了8趟。
苗琦的孩子本年七岁了，自己陪同他的时刻加起来却连一年都不到。现已忘掉前次在家春节是什么时分的苗琦，心底一向藏着一个隐秘：什么时分能在家陪媳妇孩子好好过个年，那一定是最美好的事儿。(完)
【修改:田博群】