货拉拉渠道是否应该担责？连光阳表明，假如货拉拉与司机为雇佣联系，从侵权视点来看，用人单位的作业人员因履行作业任务形成别人危害的，由用人单位承当侵权职责；用人单位承当侵权职责后，能够向有成心或许重大差错的作业人员追偿。假如货拉拉与司机是挂靠联系，则要看渠道作为该车辆的挂靠单位，是否从收取司机办理费等相应费用中获利，假如确有获利，那么在该车形成别人危害时渠道就有职责承当职责。
“无论是从《民法典》合同编仍是侵权职责编来说，货拉拉都是要承当相应民事职责的。假如系司机的差错导致车某某的逝世，那么货拉拉对卡车司机的资历检查是不到位的。”连光阳说。
协力律师事务所律师吴萧在承受记者采访时表明，结合现在发表的现实来看，事端产生时货拉拉渠道并未在涉事车辆上设置监控录音录像，涉事司机内行进过程中三次偏离了导航规划道路。依据《电子商务法》相关规则，货拉拉作为居间电子商务渠道，有职责保证其托付的实践承运人供给的承运服务契合保证人身、产业安全的要求；电子商务渠道对顾客未尽到安全保证职责，形成顾客危害的，依法承当相应的职责。详细来说，若涉事司机存在差错行为，且该差错行为与死者跳车存在因果联系，货拉拉作为电子商务渠道应当承当相应的侵权危害补偿职责。
观念：加强行程追寻和监管
跟着事情的继续发酵，网约车安全问题再次成为焦点。依据《网络预定出租轿车运营服务办理暂行办法》，网约车渠道公司承当承运人职责，应当保证运营安全，保证乘客合法权益。
“假如乘客有任何安全方面的丢失，乘客首先要找到的是承运人职责的主体，或许是要赔付的主体，也便是网约车渠道公司。因而，网约车渠道要把保证乘客的出行安全放在首要方位。”连光阳表明，作为一个具有较大社会影响力的货运渠道，主张货拉拉往后经过增加车内录音录像设备等办法，进一步增大对跟车人的维护力度。
连光阳主张，网约车渠道应加强对司机驾驭阅历、违法犯罪记载、交通事端等布景的检查，严厉把控司机进入网约车服务行业的规范。网约车渠道如不能证明其采纳了必要的技术办法或其他必要办法保证买卖安全，渠道亦或许承当法令职责。因而，尽管没有法令强行规则装置录音录像设备，但为了更好地躲避渠道危险，网约车渠道能够采纳必定的安全保证和防范办法，加强行程追寻和监管。
吴萧进一步主张，各地出租轿车行政主管部分应依据《网络预定出租轿车运营服务办理暂行办法》，加速拟定详细施行细则，清晰网约车渠道的监管核对职责，做到有法可依；健全检查程序，严控网约车渠道的资质获得资历；关于未合法合理采纳监管核对办法的网约车，相关部分应当采纳必要的行政办理办法；用户在对网约车渠道进行挑选时，尽量挑选有较齐备监管体系的渠道。
24日，货拉拉发布最新致歉和处理布告，称将在跟车订单场景中上线强制全程录音功用，保证遇到意外时能及时把握车内状况，并便于警方取证；扩展安全车载设备布置，试运转车内车外货厢全程监控，对司机驾驭行为进行安全提示，并视运转状况扩展掩盖规模；晋级安全事情处理流程，对重大安全事情由CEO直接牵头树立处理小组专项处理；在事务落地城市树立与当地警方的特别警情专属交流通道，安全作业组7×24小时待命，快速呼应警方取证需求；强化已有安全功用，包含行程共享、紧迫联络人、跟车人安全提示、一键报警、号码维护等。
货拉拉在布告中泄漏，在相关部分的协调下，货拉拉事情处置专项小组于2月十一日、2月22日、2月23日，3次与车女士家族交流，于2月23日下午获得家族的体谅，并将与家族一同妥善处置善后事宜。(完)
【修改:孙静波】
