时至今日，不知道现在货拉拉的口碑，是否便是周老板想要的。而他是否现已意识到，他所谓的“坚持”现已走在了错的方向上。
参考材料：
《他做过七年"作业赌徒"，赢了许多钱，4年前创办了一家公司，刚刚，C轮融资1亿美元》,2017-11-08,我国企业家
《斯坦福结业，年薪百万却辞去职务赌牌7年，卖掉10套房产，他创办货拉拉，日订单10万+》，2017-07-23，创业邦
《从高考状元、作业扑克手、到货拉拉CEO，周胜馥：当一个让自己敬仰的人》， 2015-10-23，货拉拉
《非营运客车拉货，违规车贴挨罚能报销！“货拉拉”“58速运”途径给城市安全“埋雷”》;2018-7-3;上观新闻
《货运2.0时代》,二零一九年，立异我国《破局者》
《Here's how a former poker player became the unlikely CEO of Lalamove》
如此混乱地过了几百上千个日夜，到玩牌第七年的时分，作业赌徒周胜馥现已在牌桌上赢了3000万港币，完结了自己的“异类发家史”。
而此刻，如同当年对物理厌烦了相同，周胜馥也现已玩够了德州扑克，他要去做一些更影响的作业。
ALL IN
抛弃赌博之后，周胜馥先是用赢来的3000万港币，在香港买了十几套房，紧接着又当起了老板——他开办了一家自己的医学美容公司。
那是2009年，金融危机的余波没有停息，房地产作业恰逢低谷。所以，靠着贱价抄底香港房产，周胜馥的投机取得巨大成功，他的财富得以在后来经济回暖后，敏捷飙升。
但炒房这种事，周胜馥理解只能看天吃饭，跟赌博没什么两样，他很快发现另一个时机——移动互联网。
2013年，跟着移动互联网进入高速开展时期，国内外呈现出了Uber、滴滴等一大批同享出行途径，周胜馥认为这中心必定存在商机。
在他看来，“物流是远景无限的商场，且这个传统作业互联网的浸透率仍然较低”，但一起，他也不傻，观察到客运商场现已有滴滴、Uber这样的巨子横立，自己再进去无疑是死路一条。
几经深思熟虑后，面包车货运进入了他的视界。“全国大概有135万租借车，而面包车大概有2千万辆，比滴滴的商场还要大，但这2千万辆车的功率却十分低。”
这个时分，赌徒的履历又派上了用场，他像此前玩德州扑克相同，开端进行具体地调研和剖析。
成果发现，一位租借司机均匀每天能接20到30单，而滴滴和Uber经过数据化，能够让这块商场的同享资源功率得到成倍进步；面包车却根本没有同享，一天均匀接单不超越3个，大多数时分司机都是在车里睡着等单，搁置率极高。
所以，2013年十月21日，一个名叫EasyVan（即货拉拉）的货运对接匹配途径，在香港中环的一座写字楼中诞生了。凭仗这个途径，用户经过手机App，即可一键呼叫到在途径注册的邻近卡车，完结同城即时货运。
可是要运营一个创业项目，资金必不可少，周胜馥决议再赌一把。他卖掉了自己手里的悉数房产，乃至没有在香港留下住的房子，决议“ALL IN”去做，从香港开端做一家公司，应战“此前没有香港创业者在内地成功过”的先例。
创业前期，周胜馥采纳了十分急进的做法。
据他后来泄漏，因为觉得自己“慢对手差不多一年才起步，只运营香港商场有难度”，所以榜首个月就决议冲出香港，企图在日本翻开榜首个海外商场，却因“APP没有预备好，公司没有预备好，香港事务也没有预备好”，一开端就亏了一两百万。
收成了经验，周胜馥天然也就学乖了。据后来的揭露材料记载，公司建立后，为了确保初代App的按期上线，这位CEO也在公司推行“996”，程序员们被关在一个民宅的房间里，每日与代码和泡面为伴，用了近八周的时刻才终究完结App的按期发布。
图/货拉拉官方微信群众号
但途径做出来了，推行却是一个老大难问题。因为经费紧张没钱拍广告，作为老板，周胜馥也不能靠赌博挣钱了，所以想出了个奇招：几位开创职工“男扮女装”上街为App做宣扬，联合开创人谭稳宝（英文名：Matthew）乃至踩在两辆卡车上，舞着大旗拍照了一部搞笑主题的TVC广告片。
