丁佐宏委员:取消重大节假日高速公路免费通行政策,降低收费标准让利于民

2021-03-07 15:18:55 作者: 丁佐宏委员:

摘要:撤销严重节假日高速公路免费通行方针,与此一起,下降高速公路收费规范,持续让利于民。

丁佐宏委员:撤销严重节假日高速公路免费通行方针,下降收费规范让利于民

严重节假日高速公路免费通行方针施行8年多来,在让人民大众对出行有取得感的一起,也形成了高速公路“逢免必堵”的窘境。全国政协委员、月星集团董事局主席丁佐宏主张,撤销严重节假日高速公路免费通行方针,与此一起,下降高速公路收费规范,持续让利于民。

2012年7月24日,由交通运输部等五部委联合拟定的《严重节假日免收小型客车通行费施行计划》获国务院同意。计划规则,为进一步提高收费公路通行功率和服务水平,方便大众方便出行,新年、清明节、劳动节、国庆节四个国家法定节假日期间,免收7座及以下小型客车通行费。

丁佐宏说,节假日高速公路免费方针的初衷是好的,极大满意了人民大众关于公共福利方针的渴求。方针施行以来,大众自驾出行的费用有所下降。以高速公路免费为支点,充沛撬动内需、促进旅行消费等。

数据显现,2012年,全国高速公路路程96200公里,轿车保有量1.14亿辆,轿车驾驶人1.86亿人。二零二零年,全国高速路程150000公里,轿车保有量2.81亿辆,轿车驾驶人4.18亿人。

“现在,高速公路‘逢免必堵’,被大众戏称为‘高速公路停车场’,部分路段拥堵时刻乃至长达一两天。”丁佐宏说,再加上事端频发,变相抬升了出行本钱,浪费了很多资源。尤其是,高速堵车常常伴跟着应急车道被占用,一些工程救险、消防救援、医疗救助等紧迫公事车辆因而也被堵在路上,救助服务功用阻滞,延误救援机遇,形成二次损伤。“如遇严重险情,极易引发更大的社会事情,对社会损害极大。”

为此,在此次全国两会,丁佐宏提交提案主张,撤销严重节假日高速公路免费通行方针。他说,最初拟定严重节假日高速公路免费通行,首要是为了提高收费公路通行功率和服务水平,方便大众方便出行。跟着车辆越来越多,这一初衷现已与当时的实际相悖。

他一起主张,在撤销严重节假日高速公路免费通行方针的一起,应该全面下降高速公路收费规范。依据交通运输部数据,二零一九年,严重节假日免收小型客车通行费343.7亿元。“有关部门应该深化高速公路收费制度改革,通过科学测算,下降高速公路收费规范,惠及一切通行车辆,满意人民大众关于公共福利方针的渴求。栏目主编:张骏文字修改:张骏题图来历:新华社图片修改:曹立媛