最近一次行政处罚是在2018年，处罚事由是“未对飞机上人员进行有效管理”。
也是在2018年，东海航空通报了两起违规事件。
2018年7月28日，B-1533号飞机执行DZ6286、DZ6206次航班时，机长陈某擅自允其妻子进入驾驶舱，违反了运行规章及空防安全相关规定，构成一起安全运行作风松懈、严重违规违章事件。东海航空于2018年8月2日对该航班机组人员进行严肃处理并给予内部通报。给予机长陈某暂停飞行6个月，取消教员资质，给予人民币12000元经济处罚，同时按票价原价补回后续航段票款。分别给予副机长、乘务长和安全员停飞和经济处罚。
同样是2018年，东海航空机长杨某某8月23日执行DZ6217（深圳-无锡）航班时，违反《一般运行和飞行规则》，未完成飞行准备阶段各项工作，直接进场飞行，被予以警告行政处罚。
两起事件都是当时航班的机长首先带头违规。联想这一次的机上互殴事件，也不能排除机长的主要责任。
根据中国民用航空局飞行标准司发布的《2019年中国民航驾驶员发展年度报告》，截至2019年底，东海航空有机长115位（包含6名外籍），副驾驶219位。之前中国民航业普遍存在机长缺口的问题。一些民营航空公司为了留住人才开出远高于国企的高薪，但也在同时助长了极个别机长的嚣张气焰。
东海航空作为民航业的新秀，三年时间就有三名机长公开违规，需要深刻反思。
东海航空掌门人黄楚标
刚在香港成立航空公司
值得注意的是，此次“机上纠纷”事件发生在2月20日，如果不是3月6日网友爆料，东海航空似乎还没有通报此事的意思。毕竟这些天，东海航空有限公司董事长黄楚标正在北京参加全国两会。
全国政协委员黄楚标
很多人可能对黄楚标这个名字并不熟悉，但他有着“深圳李嘉诚”的外号。祖籍潮汕的他，3岁时随父母和两个哥哥移居香港。1985年，黄楚标回到深圳特区打拼，后创办东海集团。香港投资方是东海联合（集团）有限公司，业务涵盖房地产、航空、贸易、物业及酒店投资等多元化领域。除了地产、航空，黄楚标还是香港数码广播有限公司主席、香港太平绅士。
在深圳，有一个“同心俱乐部”，集结了深圳所有重要的企业家。黄楚标就是其中之一，他是俱乐部的常务副主席。同样担任常务副主席的其他14位企业家中，有腾讯马化腾、比亚迪王传福、顺丰王卫等。由此可见，黄楚标在深圳商场的地位。
今年两会期间，全国政协委员黄楚标透露已在香港设立运行一家新的航空公司——大湾区航空（Greater Bay Airlines），并且将在市场、运营、人才、产业等方面与广州、深圳、珠海等开展一系列深度合作，为粤港澳大湾区协同发展增添一份力量。
早在今年1月22日，香港空运牌照局就公布，由深圳东海航空董事长黄楚标成立的大湾区航空，申请经营在香港和往来香港的客运、货运或邮件服务，共104个航点，主要集中在内地及东南亚地区，其中48个航点涉及往返内地各城市。
事实上，根据香港公司注册处的资料，大湾区航空早在2010年5月24日已注册成立，其后曾多次更名，最初注册名称为东海航空，2019年1月17日更名为东海航空（香港），并于2019年12月再次改名为香港紫荆航空，最后在2020年7月8日改名为“大湾区航空”。
根据公司注册处资料显示，大湾区航空的董事局名单共有9人——黄楚标及妻子黎慧群、大舅李治明，顺丰王卫，出任公司行政总裁的前国泰港龙航空行政总裁丘应桦，东亚银行董事局副主席李国章，保安局前局长李少光，立法会主席梁君彦及机管局前行政总裁许汉忠。
