对于朱少辉来说，做风电技术研发是一件很骄傲的事。他回忆，过去我国风电核心控制技术都是从国外买进，但很多核心技术是买不来的，尤其像控制技术，国外卖给我们的只是控制器，核心代码从不开放。“我们用了三年时间，逐渐掌握了风电的核心控制技术。”说到这儿，朱少辉的嘴角微微上扬。2016年，朱少辉担任山西省重点研发计划“2MW系列低风速长叶片双馈风力发电机组研制”主任设计师，解决了低风速长叶片风电机组发电量提升与可靠性降低、成本上升的矛盾。如今，一座座白色风机在南北各地的低风速区并网运行，产品实现销售收入20多亿元，每年可提供上网电量约13.7亿千瓦时，节约标煤40多万吨，该项目2020年被评为山西省科学技术二等奖。
2016年，朱少辉担任山西省重点研发计划“2MW系列低风速长叶片双馈风力发电机组研制”主任设计师，解决了低风速长叶片风电机组发电量提升与可靠性降低、成本上升的矛盾。如今，一座座白色风机在南北各地的低风速区并网运行，产品实现销售收入20多亿元，每年可提供上网电量约13.7亿千瓦时，节约标煤40多万吨，该项目2020年被评为山西省科学技术二等奖。同年，太重顺利中标三峡集团福建海上风场项目，拿到了进军海上风电市场的入场券。由于先前一直设计研发陆地风电机组，对于朱少辉来说，海上风电设计，包括安全性、如何适应海上潮湿环境等，都是对他的挑战。
同年，太重顺利中标三峡集团福建海上风场项目，拿到了进军海上风电市场的入场券。由于先前一直设计研发陆地风电机组，对于朱少辉来说，海上风电设计，包括安全性、如何适应海上潮湿环境等，都是对他的挑战。“最大的难题就是没有经验。这是头一次进军海上风电，对于海上的运营环境，海上风电中涉及的相关载荷计算，以及局部设计、专项设计等，我们都是一无所知的。”基本上靠我们自己研发、自己的设计能力来完成这个任务。“朱少辉说，为了按时完成设计任务，他和项目组的同事们在海上施工现场长期驻守，夜以继日地开展研发工作，当年即完成样机开发。
“最大的难题就是没有经验。这是头一次进军海上风电，对于海上的运营环境，海上风电中涉及的相关载荷计算，以及局部设计、专项设计等，我们都是一无所知的。”基本上靠我们自己研发、自己的设计能力来完成这个任务。“朱少辉说，为了按时完成设计任务，他和项目组的同事们在海上施工现场长期驻守，夜以继日地开展研发工作，当年即完成样机开发。2017年6月22日，太重首台具有完全自主知识产权的海上5MW风电机组——TZ5000/153在太重滨海临港基地码头正式装船发运，标志着太重跨入了高端风电装备自主创新的最前沿。
2017年6月22日，太重首台具有完全自主知识产权的海上5MW风电机组——TZ5000/153在太重滨海临港基地码头正式装船发运，标志着太重跨入了高端风电装备自主创新的最前沿。行业磨砺激发他更多的科研干劲
行业磨砺激发他更多的科研干劲每当朱少辉翻山越岭、迎风而立，看着自己设计的风电机组巍然矗立在山脊，他总是激动不已：“我真想变成一阵风，飞进蓄满能量的‘大风车’里，奔向祖国需要的地方。”
每当朱少辉翻山越岭、迎风而立，看着自己设计的风电机组巍然矗立在山脊，他总是激动不已：“我真想变成一阵风，飞进蓄满能量的‘大风车’里，奔向祖国需要的地方。”日复一日的工作任务，并没有磨灭朱少辉对风电的热情，反而愈加激起他的科研干劲，反而在风电的控制技术上不断创新。
日复一日的工作任务，并没有磨灭朱少辉对风电的热情，反而愈加激起他的科研干劲，反而在风电的控制技术上不断创新。2020年3月，太重集团立项开发面向“三北”地区的4.5MW风电机组，朱少辉快马加鞭，开始了新一轮技术攻关。“从市场反馈回来的经济效益来看，2MW风电机组已经难以满足市场需求。风电技术的创新频率越来越快，以前几年的研发，现在几个月就更迭出了新产品、新技术，我们需不断创新才能跟得上市场变化。”朱少辉说。
2020年3月，太重集团立项开发面向“三北”地区的4.5MW风电机组，朱少辉快马加鞭，开始了新一轮技术攻关。“从市场反馈回来的经济效益来看，2MW风电机组已经难以满足市场需求。风电技术的创新频率越来越快，以前几年的研发，现在几个月就更迭出了新产品、新技术，我们需不断创新才能跟得上市场变化。”朱少辉说。4.5MW风电机组很适合建在内蒙古等地势平坦、中高速风资源丰富的地区，为了获得更准确的技术参数，他带领项目组多次前往内蒙古，实地考察后为该地区量身定制了4.5MW风电机组。这批机组加持了新的软件“大脑”、降低了轮毂高度、减小了风轮直径，厚重的前机架也成功“瘦身”20%，每台机组减重8.36吨，节省了十几万元的设计成本。
