郑州新型共享单车引发吐槽 4月20日前超区还车不收调度费

2021-04-08 08:44:43 作者: 郑州新型共享

郑州新型共享单车正在分批逐步投放

河南商报记者陈薇文/图

因为停车麻烦、找车困难等不便因素,刚刚上线5天的郑州新型共享单车遭到了不少市民“吐槽”。

针对存在的问题,4月7日,郑州市城市管理局与各区城市管理局,以及青桔、美团、哈啰三家公司召开座谈会,探讨目前问题解决方式。

郑州市城市管理局人士表示,目前郑州新型共享单车投放正处于磨合的“阵痛期”,希望获得广大市民理解和支持,并培养规范停车的意识。

问题1

为何不一边投放新车、一边收旧车,做“无缝对接”?

共享单车企业一直有超投的问题,此次借更换车型之机,希望可以彻底解决超投问题。

由于郑州此次更换新型共享单车采取“先收旧、后投新”的更换模式,造成了最近半个月时间郑州路面上共享单车数量一直很少。部分市民质疑,为何不借鉴合肥等城市模式,采取一边投放新车、一边收旧车的方式,让两种车型可以“无缝对接”?

对此,郑州市城市管理局人士表示,这主要是为了治理共享单车公司的超投。郑州共享单车数量高峰期有七八十万辆,去年缩减到18万辆,今年年初核定为13.2万辆。

共享单车企业一直有超投的问题,造成郑州部分路段车辆积压,影响市容和通行,因此,此次借更换车型之机,希望可以彻底解决超投问题。未来郑州也将对共享单车实施严格的考核,运维人员配置、运维车辆配比,都要比原先多一倍。此外,如果发现一辆超投的车辆,将扣减500辆份额,发现20辆以上超投车辆,运营企业将直接退出郑州市场。

根据三家公司4月7日新型共享单车投放的最新数据,哈啰投放量为4335辆,美团为9560辆,青桔为1万辆。郑州市金水区成为三家公司投放最为集中的区域。目前郑州全市2.3万多辆车中,大约1.1万辆都在金水区。

考虑到单车公司库存、运维能力等因素,未来一段时间还将采取分段投放的方式,每次投放量为3万辆,每家单车公司1万辆。

“按照每天每家公司2000辆左右的节奏投放,其实一个月之内就可以全部投放完毕。”郑州市城市管理局人士说,不过由于目前停车点测绘和调试还在磨合期,实际投放的周期可能会长一些。

问题2

为何用户已经到达了停车点,却显示不能停车?

主要是因为共享单车公司测绘的停车点漂移,需要经历调试和磨合期。

到了停车点,却无法停车,是这两天市民使用新型共享单车遇到最多的问题。

“我们已经进行了现场测试,主要是因为共享单车公司测绘的停车点漂移。”郑州市城市管理局人士说,在车辆上线之前,郑州市城市管理局给了单车公司一个多月的测绘和调试时间。

然而,实际上线后,却依然出现很多在规定停车点无法停车的情况。

根据美团单车反馈,此前新型共享单车在厦门、深圳等地运营时,也经历了调试和磨合期,因此郑州也需要经历这样一个阶段。

座谈会上,三家公司都拿出了停车点漂移的解决方案。他们会在4月20日之前,对目前已经测绘的停车点逐一进行修正。调整完毕后,停车点的准确度将达到90%以上。

同时,郑州市城市管理局人士建议,单车公司最近可以在地铁口、商圈、大型小区附近人流量大的停车点,安排一些运维人员现场服务,帮助市民解决停车时遇到的困难,让市民尽快熟悉新型共享单车的使用方法。

问题3

消费者被收取的调度费,能否退回?

4月20日前超区还车,将不会被扣罚调度费,也不会被车企计入信用记录。

由于未来两周时间,新型共享单车还处于调试期,郑州市城市管理局人士明确,如果出现超区还车,这段时间市民将不会被扣罚调度费,也不会被车企计入信用记录,但可能会收到单车公司宣传规范停车的短视频。

待到4月20日调试期结束后,将会恢复收取调度费以及计入信用记录。

至于此前已经因为超区停车产生过相关费用的,郑州市城市管理局人士表示,如果用户保留有当时扣费时车辆处于规定停车点的截图等证明资料,依然可以通过共享单车App内的申诉端口进行申诉。

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