郑州新型共享单车正在分批逐步投放
河南商报记者陈薇文/图
因为停车麻烦、找车困难等不便因素，刚刚上线5天的郑州新型共享单车遭到了不少市民“吐槽”。
针对存在的问题，4月7日，郑州市城市管理局与各区城市管理局，以及青桔、美团、哈啰三家公司召开座谈会，探讨目前问题解决方式。
郑州市城市管理局人士表示，目前郑州新型共享单车投放正处于磨合的“阵痛期”，希望获得广大市民理解和支持，并培养规范停车的意识。
问题1
为何不一边投放新车、一边收旧车，做“无缝对接”？
共享单车企业一直有超投的问题，此次借更换车型之机，希望可以彻底解决超投问题。
由于郑州此次更换新型共享单车采取“先收旧、后投新”的更换模式，造成了最近半个月时间郑州路面上共享单车数量一直很少。部分市民质疑，为何不借鉴合肥等城市模式，采取一边投放新车、一边收旧车的方式，让两种车型可以“无缝对接”？
对此，郑州市城市管理局人士表示，这主要是为了治理共享单车公司的超投。郑州共享单车数量高峰期有七八十万辆，去年缩减到18万辆，今年年初核定为13.2万辆。
共享单车企业一直有超投的问题，造成郑州部分路段车辆积压，影响市容和通行，因此，此次借更换车型之机，希望可以彻底解决超投问题。未来郑州也将对共享单车实施严格的考核，运维人员配置、运维车辆配比，都要比原先多一倍。此外，如果发现一辆超投的车辆，将扣减500辆份额，发现20辆以上超投车辆，运营企业将直接退出郑州市场。
根据三家公司4月7日新型共享单车投放的最新数据，哈啰投放量为4335辆，美团为9560辆，青桔为1万辆。郑州市金水区成为三家公司投放最为集中的区域。目前郑州全市2.3万多辆车中，大约1.1万辆都在金水区。
考虑到单车公司库存、运维能力等因素，未来一段时间还将采取分段投放的方式，每次投放量为3万辆，每家单车公司1万辆。
“按照每天每家公司2000辆左右的节奏投放，其实一个月之内就可以全部投放完毕。”郑州市城市管理局人士说，不过由于目前停车点测绘和调试还在磨合期，实际投放的周期可能会长一些。
问题2
为何用户已经到达了停车点，却显示不能停车？
主要是因为共享单车公司测绘的停车点漂移，需要经历调试和磨合期。
到了停车点，却无法停车，是这两天市民使用新型共享单车遇到最多的问题。
“我们已经进行了现场测试，主要是因为共享单车公司测绘的停车点漂移。”郑州市城市管理局人士说，在车辆上线之前，郑州市城市管理局给了单车公司一个多月的测绘和调试时间。
然而，实际上线后，却依然出现很多在规定停车点无法停车的情况。
根据美团单车反馈，此前新型共享单车在厦门、深圳等地运营时，也经历了调试和磨合期，因此郑州也需要经历这样一个阶段。
座谈会上，三家公司都拿出了停车点漂移的解决方案。他们会在4月20日之前，对目前已经测绘的停车点逐一进行修正。调整完毕后，停车点的准确度将达到90%以上。
同时，郑州市城市管理局人士建议，单车公司最近可以在地铁口、商圈、大型小区附近人流量大的停车点，安排一些运维人员现场服务，帮助市民解决停车时遇到的困难，让市民尽快熟悉新型共享单车的使用方法。
问题3
消费者被收取的调度费，能否退回？
4月20日前超区还车，将不会被扣罚调度费，也不会被车企计入信用记录。
由于未来两周时间，新型共享单车还处于调试期，郑州市城市管理局人士明确，如果出现超区还车，这段时间市民将不会被扣罚调度费，也不会被车企计入信用记录，但可能会收到单车公司宣传规范停车的短视频。
待到4月20日调试期结束后，将会恢复收取调度费以及计入信用记录。
至于此前已经因为超区停车产生过相关费用的，郑州市城市管理局人士表示，如果用户保留有当时扣费时车辆处于规定停车点的截图等证明资料，依然可以通过共享单车App内的申诉端口进行申诉。