电瓶短路起火5分钟后，火势还在继续扩大，消防人员随即灭火停止实验。明火被扑灭后，两辆电瓶车已经被烧得只剩下金属框架，柜子床板等物品皆被烧毁，三只小白鼠均未能幸免，连笼子都被烧化了。
实验还发现，电动自行车燃烧不仅火势凶，还会产生大量有毒气体，尤其是一氧化碳。“当空气中的一氧化碳浓度超过600ppm时，短时间内就会引起人窒息死亡。”
值得注意的是，电瓶车除骨架外，其余部件多由塑料、橡胶和聚氨酯材料制成，包括电池中也含有化学品，这些材料在燃烧过程中会产生大量硫化氢、一氧化碳等有毒气体。停在楼道里的电瓶车着火，还极易引燃楼道内堆放的杂物及电表箱等，雪上加霜。
肇事元凶
蓄电池质量不过关是主因
上海消防部门此前公布的统计数据显示，去年前11个月本市发生的381起电瓶车火灾事故中，因电池单体故障引发的火灾事故占总数的34.7%，电池过充电占21.8%，短路占8.9%，自燃占3.8%，接触不良占2.9%，其他原因占27.5%。电瓶车蓄电池质量不过关，是导致火灾事故的主要原因。
业内人士告诉记者，有些蓄电池过充时电池会膨胀，但短路等故障很难从电池外观判断，“随时可能发生爆燃，就像一颗不定时炸弹”。因此，禁止电瓶车进电梯、楼道及人员密集场所，是保障生命安全和财产安全的重要管理手段。
“违规改装改造电瓶车，也是导致火灾多发的重要原因。”业内人士指出，私自改装、加装电池的电瓶车，破坏了整车电路的安全性能，更容易造成线路过载或短路等故障，继而引发火灾。
记者采访了解到，一些外卖、快递从业人员为提高电瓶车速度、延长续航时间，违规改装或加装大容量蓄电池、大功率电机，违规串接蓄电池、使用不匹配充电器，有的还加装可燃装饰材料。据相关部门估算，约有七成快递外卖从业人员在居住场所充电。“这样做既带来了火灾高风险，也导致快递、外卖从业人员成为火灾伤亡事故的主要受灾群体。”
此外，一些居民在电瓶车发生故障无法使用时，为贪图便宜选择非正规门店和非专业人士进行维修，或自行维修，同样增加车辆火灾风险。
消除隐患
上海持续推进集中充电场所建设
如何保障电瓶车充电安全？今年，上海将“为500个住宅小区新增电动自行车充电设施；为老旧小区内既有的1000个电动自行车集中充电场所加装消防设施”纳入“为民办实事”项目，全面规范电瓶车统一停放、统一充电、统一管理的模式。
在上海街头和部分社区，一批电瓶车智能换电柜和充电柜，也为电瓶车充电集中管理提供了新思路。“有些小区管得严，不允许住户将电瓶带进室内充电。也有用户安全意识比较强，担心回家充电发生意外。”某品牌智能充电柜运营方工作人员介绍，充电柜刚好能满足这部分群体的需求。“一般用户晚上下班后入柜充电，第二天白天上班前取出，每块电池在柜内停留的平均时间为10小时左右。”
这些智能充电柜具备高温报警、过载保护、漏电保护、自动灭火等十余项功能，能有效保障电瓶充电安全。“这些充电柜已经跟公安、消防物联网、社区综合治理平台等联网，实现电瓶车充电安全管理的智能化、可视化。”业内人士表示，在一些不具备集中充电点改造的老旧小区，智能充电柜作为电瓶车集中充电管理的有效补充，通过“车电分离”的方式，进一步降低火灾隐患，减少灾害损失。
近年来，上海消防、公安等部门持续展开消除电瓶车安全隐患的相关整治行动，不断强化车辆生产、销售、改装等环节的源头管控。同时，对每一起火灾追根溯源，依法依规实施处罚，涉及犯罪的，依法追究刑事责任。
