7月30日，西部网、陕西头条2021“致敬高温下劳动者”公益活动走进西安地铁8号线长鸣路站施工现场。
西部网讯（记者 苏静萌 凌旎 宋洋 范志海 实习生 郭佳欣 田源）地铁建设大大方便了我们的日常出行，“火炉天”里地铁也成了市民出行的首选方式。今天（7月30日），西部网、陕西头条2021“致敬高温下劳动者”公益活动走进西安地铁8号线长鸣路站施工现场，一起体验地铁建设者的辛劳，并送去专属劳动者的清凉物资。
工人们向记者介绍工作情况。
顶着37C°的烈日，施工现场内，每个工人依然规范佩戴防护帽，身穿反光背心和长裤，手上还套着厚厚的防护手套。地铁八号线长鸣路站项目专业主管杨坤表示，为了保障工人们的安全，无论天气多热，所有人员进入工地必须佩戴安全帽、反光背心，身穿长裤，防止被尖锐物划伤。
据介绍，西安地铁8号线长鸣路项目部共有140余名工人，6种工种，其中钢筋工有近50人。为保证项目如期完工，工人们每天都在顶着烈日，坚持施工作业。炎炎夏日，钢筋虽然烫手，但丝毫没有影响工人们干活的热情。
记者体验钢筋捆绑工作。
中午11点半，刚刚从项目现场下来的钢筋工摘掉手套，端起绿豆汤一饮而尽，衣服的肩膀和袖子上全是一圈圈白色的汗迹。施工现场四周没有任何遮挡，而钢筋通过暴晒，表面温度将近达到60℃。“钢筋捆绑作业时，我们要求工人必须穿戴橡胶手套，天气较热，工人出汗手上就会打滑，同时手套也保护工人们的双手不被烫伤。”杨坤说。
钢筋通过暴晒，表面温度将近达到60℃，工人必须穿戴橡胶手套才能正常作业。
“3天之内，20吨的钢筋要绑扎完成。”西安地铁8号线钢筋班班长徐德宝告诉记者，绑扎钢筋听起来是一项粗活，但其实也需要很多技术和经验。“工地上的钢筋有几十种型号，工人们首先要熟悉每一种型号，然后在规定的时间内，按照工程图纸的要求，把不同型号的钢筋放到规定的位置，如果放错了就得返工，影响施工进度。”徐德宝说。
钢筋通过暴晒，表面温度将近达到60℃，工人必须穿戴橡胶手套才能正常作业。
在普通人难以正常行进的钢筋捆绑施工处，工人们早已“健步如飞”。几层钢筋搭成的“平地”上，工友们一步一跨，利落地蹲下，手上忙活起来，3秒钟打完一个小结，脸上的汗水也止不住的落下，毛巾简单一擦，手上的活依然没有停下。
杨坤告诉记者，为了保证施工安全，项目部采取了夏季施工防暑降温措施。除了在现场建立工人休息区，也调整了上班时间，尽量避开上午11点到下午3点这段高温时间，施工期间还有雾炮机、鼓风机现场降温。同时，项目部还为工友们提供绿豆汤、西瓜等防暑降温物品，配备藿香正气水等急救小药箱，防止工人因高温中暑引发意外。
几层钢筋搭成的“平地”上，工人们健步如飞，3秒钟打完一个小结，汗水止不住得落下。
【记者手记】
记者体验钢筋捆绑工作。
整天坐在办公室喊着“躺平”的我们，或许永远都不会体会到，在35度以上高温的室外用铁丝绑扎钢筋的辛苦。
在西安地铁8号线长鸣路站施工现场，工友们三秒绑扎一小结，手下麻利无比。看着一点都不难，但记者体验的时候，5分钟都不能绑好一条，急的汗水直流，蹲的腿酸脚麻。钢筋工徐德宝说工地上共有146名工人，钢筋虽然烫手，工友虽然辛苦，但是大家快乐，炎炎夏日也影响不了干活的热情。这种积极乐观的精神瞬间感染了采访团，也让人愈发尊重这些高温下的劳动者。