江汉区福星惠誉福星华府
下午4时许，记者来到江汉区福星惠誉福星华府，小区有10栋高层住宅、4200户人家。走在小区，每栋楼的单元楼下、楼栋门口均停放有多辆电动车，小区停车棚也停满了电动车。在7栋1单元，记者遇到将车停在楼栋正门口的胡女士，便向她介绍了新规，胡女士说道：“我知道这个规定，可我没地方停放啊！”
东立国际小区9栋2单元楼道里停放着11辆电动车
傍晚，记者来到江岸区东立国际小区探访，这里电动车进楼现象十分严重。记者随机进入9栋2单元，发现10多米长的楼道里停放着11辆电动车，将1米多宽的路挤占得只能容一人侧身走过。在江汉区凯旋佳园小区，6栋1单元和11栋1单元均有居民将电动车停放于一楼楼梯道，后者更有4辆并排停放。在洪山区和平街花样年花郡小区二期，也有业主将电动车停在单元楼门口两侧。以上违规情况，记者均已转告相关部门。
物业称日常管理就像“打游击”
汉阳区龙江庭苑小区物业经理韩女士介绍，小区建于2010年，含商铺共有1700多户。为了治理电动车进楼，他们在每个单元都贴了提示，针对不规范停车的电动车逐个张贴整改通知，甚至还和社区民警、业委会及社区工作人员一起上楼逐一劝说，但收效甚微。
韩女士介绍，小区曾计划选址修建新的停车棚，去年下半年公示在小区入口附近修建，今年5月准备施工时，有业主以破坏绿化、担心电动车报警器很吵为由阻止施工。“我们曾在群里询问业主想建在哪里，提供合理位置。目前业委会暂时改选，还需要和业主沟通。”韩女士表示，物业公司只能上报情况、告知和劝阻车主。解电动车进楼难题需要多部门提供支持一起发力，物业出钱、出力都可以。
汉阳区世茂锦绣长江五期共有2000多户，均为超高层建筑，目前小区有9个停车棚，均为自动充电桩。随着电动车增加，停车棚也不够用了，但增设停车棚需要使用公共收益，小区暂时没有业委会，向社区报备后，还需要大部分业主同意才行。
该小区物业秩序主管程先生介绍，为了管理电动车，物业人员每天不间断巡逻，还通过电梯内的监控进行巡查，如果发现有人推车上楼，就会上门劝阻，如果对方不听，立马报警。“业主觉得停在门口挺方便，我们物业管理就像打游击，管理很吃力。”程先生介绍，有一次，物业通过监控发现一位爹爹坚持要把车推上楼，觉得在家充电划算，物业人员反复沟通才说服了爹爹，但爹爹不会用手机扫码充电，物业就上门教。
江汉区凯旋佳园物业负责人杨先生也呼吁，希望业主多一些理解，电动车停放和充电问题需要业主、物业、街道、消防、房管等多方共同努力，才能形成合力。
消防监督员、物业管理人员上门开展宣教活动
消防监督员、物业管理人员上门开展宣教活动
运用高科技阻止电动车进楼
极目新闻记者在探访中发现，在江汉区福星华府以及汉阳区龙江庭苑社区C区部分电梯，已经安装了电梯阻车系统。
8月1日上午，记者驱车来到汉阳区五里墩街红光鹏程苑小区。物业负责人介绍，在成都电动车爆燃事件之前，他们已经开始着手运用电梯阻车系统，目前小区的电梯阻车系统已更新换代至“2.0”版本了。
小区挂出的警示语
上个月，该小区业主向极目新闻反映，有电动车违规上楼，个别业主破坏电梯阻车系统线路，希望有关部门能管一管。1日，记者再次来到小区探访看到，电梯已安装了红外线感应系统。记者在1栋、4栋现场测试，一名电梯维保人员骑着电动车进入电梯，电梯感应到之后立刻报警，电梯门无法关闭，同时发出声音：“根据相关法律以及为了您的安全，电动车请勿进入电梯！”电动车被推出后，电梯恢复了正常运行。
