这重重难题中，有的是因为市场需求不振，需要企业自己去闯；而有的则是因资源要素流动不畅所致，需要政府帮助企业来化解。最为突出的，便是国际物流不畅、集装箱价格居高不下问题。
今年4月，国际集装箱在线场景应用上线，已推动1580家外贸企业签订“量价互保”协议，宁波舟山港调入海外空箱396万标箱。省商务厅有关负责人表示，下半年我省仍将继续通过数字化改革，推进国际集装箱在线、海外仓服务在线、义新欧数字服务等多跨场景应用建设，破除制约要素流动的堵点。
处在世界动荡变革期，新机遇新挑战并存。“十四五”开局之年，浙江能否开好顶风船，率先构建新发展格局，关键依然在于浙江自身。正视外向型经济大省的优势和短板，准确识变、科学应变、主动求变，浙江就能在新发展格局中当好排头兵。
来源：浙江日报
