8月6日，凌晨5点的拱北口岸，点点星光伴着淅淅小雨。出境车道二楼的一处房屋内，亮着的灯光透过窗户向外晕散开来，打进雨滴一同碎落在地，衬得口岸更显静谧。
这里是珠海边检总站拱北边检站执勤九队的备勤室，目光聚焦窗内，却是另一番景象。“窸窸窣窣”的穿戴声持续响起，安静中多了几分热闹，此时起了个大早的陈昶福已经开始了忙碌的一天。他先整理好警服，确认无误后便开始穿戴防护装备。戴上口罩，拉上手套、头罩，从包装袋里取出一套隔离衣，抖落两下，双臂从衣袖伸入，严严实实得套在身上后扎紧，最后再将护目镜戴好压实，这才完成。还没开始执勤，年近50的陈昶福，背上、手套里、口罩里都渗出了细密汗珠。
陈昶福是执勤九队民警，工作31年了。执勤九队主要负责出境方向车辆查验、监护等任务，“雨天一身泥，夏天一身灰，四季都是汗，皮肤个个黑”是工作的真实写照。8月4日，珠海市紧急调整珠澳通关政策，而作为连接珠澳两地的重要枢纽，拱北口岸压力剧增，供澳鲜活产品的货车查验任务更是不减反增。政策刚一下来，明知道查验强度会成倍增加的陈昶福，第一时间就向组织申请，担负供澳鲜活产品货车查验工作，他说“自己经验丰富，经常锻炼、身体结实，绝对能出色完成任务”。
就这样，穿上厚实的防护装备，这几天陈昶福都摸着黑来到拱北口岸，一干就是近10个小时。每天的状态不仅是“汗湿”，更像是“潜水”，隔离衣外是烈日或者雨水，隔离衣内永远是汗水伴着热气。
5点50分，穿戴整齐的陈昶福抵达岗位。6点整，拱北口岸开关，随着一声“叮咚”的开闸声，安静氛围一下被“炸”开了，“轰隆隆”的汽车启动声响彻车道，供澳鲜活产品货车排着队从闸口有序进入。陈昶福深吸了一口气，全天的第一场“硬仗”打响了。他赶忙走前两步，伸手引导眼前的车辆到达指定位置，简单询问司机几句，他便开始绕车一周检查，随后顺着车上的落脚点，爬上驾驶舱、车厢顶、后车厢……仔细检查无误后比对放行。一趟下来虽然程序多，但陈昶福手脚麻利、动作娴熟，不到半分钟就完成了查验任务，开始迎接下一辆货车。
陈昶福一直是队里民警的标杆榜样。平时遇到急任务，他总能冲在前，学习业务时也是认真积极，能力本领突出；再加上是有着8年军龄的军人，优良过硬的作风一直留在身上。队里每次有新警，都放心地让他去带，准能训练成“行家里手”。做事靠谱、任劳任怨的他，虽然年纪在队里不算最大，但大家都喜欢亲切地叫他一声“福哥”。
转眼时间逼近8点，整整两个多小时的不停走动、攀爬、比对、查看、指引。在陈昶福和同事的努力下，满载着肉类、蔬菜、豆制品等鲜活产品的货车一辆连着一辆从查验通道通过，无须排队、即到即检，从高处俯瞰，连着的车队像是一列缓缓驶向澳门的火车。
拱北口岸一直是澳门市民“菜篮子”的主要来源。受此次疫情影响，澳门特区政府呼吁市民尽量不离境，以往来珠海采买的人大部分变为本地采买，供澳鲜活产品需求量骤增，货车日均数量一下增长到了130余辆次。为保证货车通畅、供应及时，执勤九队深入落实“鲜活产品优先验放”“货车司机自助验放”等便利举措，民警也要求每天至少提前1小时到达执勤点，不断缩短着货车候检时间，守牢守好珠澳鲜活产品运输这条“生命线”。
8点40，看着自己通道内最后一辆鲜活产品货车驶向澳门，陈昶福心里松了一口气，紧绷的神经也松弛下来，突然间竟然有些脱力。接到交班下岗的指令后，他拖着湿热和疲惫，缓步走向了备勤室。在指定区域，他又慢慢地将一件件防护装备逐个脱下，做完消杀后终于能在椅子上坐下休息。拿起桌上同事打包的早餐，温热感散去了大半，此时浓浓的困意也冲散了一些饥饿感，陈昶福简单地应付了下，便抓紧时间趴在桌子渐渐睡去。他知道，短暂的休息后，将迎来投新一轮客车查验大忙。