这是一支
为战而备的队伍
在抗洪抢险的关键时刻
15小时架起一座钢便桥
抗洪抢险，先遣队第一时间到现场
7月25日13时30分，位于山东齐河的铁道战备舟桥处接到中国国家铁路集团有限公司防洪办公室的通知，支援中国铁路郑州局集团有限公司抗洪抢险工作，奔赴位于山西晋城的太焦铁路白水河，快速架设一座钢便桥。
当天，铁道战备舟桥处立即启动一级应急抢险预案。
13时40分，先遣队员携带勘探测量仪器，乘坐汽车赶赴三晋大地。在后方，器材装运以及人员组织工作也有序进行。
18时50分，先遣队即将到达目的地，由于山间道路被冲，20公里的路程走了将近两个小时，20时40分才到达现场。此时，距接到通知仅7个小时。
与此同时，调度中心根据抗洪抢险需求，第一时间制订器材设备的装载方案，迅速组织人员装车。
当日气温高达38℃，抢险队员连续不停地装车作业，一个个汗如雨下。
他们只有一个信念：快一分钟把物资送过去，就能快一分钟抢险救灾。
15时，第一批五车器材装车完毕，从驻地齐河出发，7月26日凌晨2时36分到达晋城指定地点。
国铁集团防洪办公室得知人员和器材已经连夜到达目的地，不由得称赞他们“神速”。
闻令而动，党员团员纷纷请战
抗洪抢险通知一下达，共产党员和共青团员纷纷站了出来。当日共收到党员请战书157份、团员请战书120份。
共产党员、老兵、战备办公室主任张延廷第一个站出来：“先遣队里必须有我！”
保障大队共青团员王宇航在请战书中写道：“来到单位后，我懂得了什么是家国情怀、舟桥担当，请求组织一定要派我到抢险一线，我要用青春和热血捍卫舟桥青年的荣光！”
7月26日清晨，由40名队员组成的抢险队集结完毕。他们分别从山东齐河和安徽马鞍山出发，踏上了前去三晋大地抗洪抢险的征程。
艰苦鏖战，15小时架起一座钢便桥
由于交通受阻，仅有一条盘山公路能通往受灾现场，转弯半径过小且路况较差，原有器材装载车辆无法直达，不得不组织器材倒运。
当器材设备终于到达现场，大家准备投入奋战的时候，当地防洪指挥部下达紧急通知：上游河道河水陡涨，人员和机械全部撤离，必须待预警解除后，再恢复作业。
7月29日8时，架设钢便桥的战斗正式打响。抢修器械重新进场，50名参战队员各就其位，迅速展开工作。顿时，马达轰鸣，哨声嘹亮，各项工作紧张有序展开。
