8月1日，由应急管理部出台的第5号《高层民用建筑消防安全管理规定》正式实施。其中，明确禁止非机动车在高层民用建筑内停车、充电等行为。在规定实施半个多月后，松江各小区是否还存在非机动车集中停放楼道的情况？面对非机动车违规停放和飞线充电的情况，管理方又有何良策？记者进行了实地探访。
改善：部分小区已难见违规停放
8月18日上午，记者来到嘉禾名邸小区，随机选择几栋居民楼走访看到，一楼的公共门厅空旷且干净，均没有任何非机动车停放的现象存在。居民王先生告诉记者，最近楼道内非机动车乱停的情况已经改善不少，“之前，电瓶车、婴儿车全都堆在一起，现在已经很难看到这种情况了。”在小区内的非机动车停车库，电动自行车一辆辆整齐停放。“如果居民有充电需求，我们这里也有足够的充电桩可以提供给他们。”小区物业工作人员说。
随后，记者来到桃园坊和九峰小区，居民楼内违规停车的现象已经鲜少存在。九峰小区居民李女士告诉记者，一方面是小区居委会、物业早已多次告知居民，从8月1日开始，如果还把电动自行车停放在楼道里，就要罚款；另一方面，小区内还张贴了相关宣传单。李女士说：“居民也会相互监督，谁家如果把车子乱停，大家会及时提醒。”
顽疾：为图方便仍有违规
当天下午5点，记者在樟馨家园的一些居民楼内看到，依然有零星的电动自行车停放在楼道内。这些楼道的显眼处贴有提示牌：“单元楼道就是‘生命通道’，严禁杂物堆放，严禁电瓶车充电、停放。”
只是，面对这样的提示，部分居民依然选择“方便自己”。一位居民告诉记者，由于小区非机动车的停车库距离自家所在的单元楼较远，“我明天一大早就要出门，所以今天暂时停一下，明天出门方便一点。”
事实上，在经过多番走访后，记者发现，在松江的不少老小区内，除了违停之外，飞线充电的情况也不在少数。
“相比自家充电，小区里的充电桩总归贵一些，不合算呀。”居民赵先生说，虽然小区里安装了充电桩，但从便利性来说，还是更习惯从家里拉根线出来。对于“飞线”可能存在的安全隐患以及最高罚款1千元的情况，赵先生则表示了解，但还是抱有侥幸心理。
难题：彻底根除尚有难度
对于居民的想法，小区居委会、物业并非不知情。有物业工作人员说，彻底杜绝单元楼违停，首当其冲要解决的困难就是价格问题，“像我们小区，非机动车停在停车库，需支付3年180元的停车费，但这样的价格有些居民觉得贵，不想支付。但是停车库作为公共设备，我们维护也需要成本。”
除了停车位价格，充电桩的充电价格也同样影响着非机动车的停车管理。有居民透露，充电桩设备1块钱充4小时，价格稍贵且根本充不满，不如把电瓶扛回家充。
在管理层面，有小区工作人员透露，即便已经出台相关法规，但由于物业和居委会没有执法权限，并无强有力的惩戒措施，现在依旧停留在口头警告阶段，只有当居民态度恶劣时，才会求助于社区民警。
破解：硬件软件还需两手抓
根据今年8月1日实施的《高层民用建筑消防安全管理规定》第三十七条规定，禁止在高层民用建筑公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电，拒不改正的将会对经营性单位和个人责令改正，并处2000元以上10000元以下罚款，对非经营性单位和个人处500元以上1000元以下罚款。