尤其是在人口基数大的时候，特别容易产生这样的不良影响。大到国家，小到公路都是如此。川藏线上总能看见从车窗口飞到窗外的垃圾，看到道路两旁无数的塑料品、包装袋、餐巾。看到这些的人肯定会非常愤怒，这时候你指望人家去分辨这到底是群体性行为还是一小部分人的行为是不合逻辑的。
除此之外，川藏线的爆火也势必带来交通拥堵的情况。自驾游、本地人、拉货的大卡车经常能把国道堵得死死的，更何况川藏线本身就是一条单行道。
还有一些骑摩托车、自行车和徒步背包客，因为没有非机动车道，所以他们也只能走上机动车道，如此一来道路就更加拥堵了。
而越是一些距离观景台近的地方，这种现象就越严重。什么天路十八弯、什么尼玛贡神山，旁边的道路交通几乎能用人满为患来形容。虽然可能比不上一些大都市的中心地带，但怎么说这也算是大都市五环以内的道路现状了。
想象中“速度七十迈，心情自由自在”的场面几乎不可能发生，这里的道路让人分分钟梦回练习科目二时的那种小心翼翼，生怕油门踩重了要和前面的车来个亲密接触。
不过就算你不为入藏，只是想在川藏线上的景点处拍个照，那恐怕也会有些失望，首先一些景点旁的停车场根本挤不进去；其次很多景点同时有几十人在不同的角度上围着拍照，要是想拍出那种网上的氛围感大片，最终还是要靠P图大法。
在一些常见的拥堵点，比如巴塘、雅江进城处等地，堵上两三个小时是最起码的，这算是比较幸运的，不幸的堵上一整天也不是没有可能。
除了驶入川藏线的人群基数大以外，道路拥堵还有一个原因就是一些素质底下的人会随意停车——你觉得景点没有停车位那我就开走吧，人家可不这么想，就这么随手一停，也不管后面的车辆还能不能通过；甚至还有人特别喜欢加塞，以为这样自己就能逃出生天，殊不知这会让那条路上的交通环境进一步恶化，圣地不在安静，乱哄哄的像个“菜市场”。
去年因为“黑天鹅”原因，川藏线上的交通好了许多，结果一解封，又一夜回到解放前了，甚至还有许多报复性旅游的人也加入了其中，让情况变得更严重了。
结尾
说了这么多，倒不是说呼吁大家都别走川藏线，川藏线有它独特的优势存在，并且道路修建不就是为了方便车辆和行人通过嘛。
只是希望每个人都能在旅行的途中遵守一些基本的道德规范，不要让这样一条好好的路一被人谈起就摇头叹气，也祝愿所有走川藏线入藏的人都能远离这些不文明的行为。
来源：旅行中的兔子
