青桔共享电动车的运营负责人刘霄雄介绍，现在，青桔的运营区内共有2400多个停车点，东到朔方路，西到市医院南门，南到火车站，北到大兰庙桥南。针对市民反映的问题，他们派出四辆小货车和四台大三轮车清理影响交通的共享电动车，派出16位工作人员全天负责招摆、调度车辆，维护停车秩序，但工程量比较大，每天基本能调度近一千辆共享电动车。停车点都有指定区域，但总有不自觉的人把共享电动车停在马路上。
是不是投放数量太多造成了各种不文明现象发生？刘霄雄认为，以前共享电动车特别少的时候也存在这些问题，主要还是市民停车比较随意。“共享电动车被扔到水里、沟里、架到树杈上、推到马路中间等各种不文明行为都存在，而且也不容易监控，我们损失也比较大，希望市民能文明骑车。”刘霄雄说。
对于市民反映的问题，美团共享电动车巴彦淖尔市临河区主管樊杰告诉记者，他们也在尽力解决，路面车辆摆放的工作人员有七八个，每个人每天要摆放上百个停车点的共享电动车，还配备了专业的洗车人员。摆车人员从早上7点工作到11点，下午13：30工作到19：30，美团按照政府的要求对车辆数量进行了控制，一直再没有增加停车点位和车辆。比如在火车站和维多利等停放点，摆放工作人员、调度工作人员会根据情况，将多余的车辆调度到其它停车点数量少的地方，并摆放规整。
哈啰出行媒体公关经理王玉姣介绍，公司利用北斗和精准定位系统，定位车辆停放的区域。停车点设置也是按照用户需求设置，建议用户按照规定停放到指定的停放点儿，合理规划出行。特别是早上、晚上高峰期，可能在商圈、写字楼附近共享电动车会出现大量聚集，公司也是会派出人员进行调度疏解，要想拥有更好的出行环境，还需政府、企业、用户三方共同努力、共同维护。
巴彦淖尔日报社全媒体记者 | 张静 实习生 刘若彤 罗国庆／文 杨晓军／图
来源：掌上巴彦淖尔
