金融板块也颇有亮点。7月24日，全国第150家期货公司——山东港信期货有限公司正式开业，这是中国证监会时隔20多年首次“开闸”。山东港口金控公司党委书记、总经理姜春凤表示，这与山东港口在金融领域的创新突破密不可分：旗下山东大宗商品交易中心，先后获批铁矿石、钢材、原油等11个大类品种，集聚客户1800余家，今年以来双边交收额超800亿元。
深化国企改革，去除“大企业病”
“我叫韩晓雨，是一名调度员，我竞聘装卸队副队长……”近日，山东港口烟台港第一轮岗位竞聘大会拉开帷幕，“90后”姑娘韩晓雨成功晋升。过去一个多月里，这样的场景在烟台港17个基层单位上演了100多场次。
“改革前，烟台港可以用‘迟暮’两字来形容：总部管理人数是日照港和青岛港的2倍以上，人均创利仅为青岛港的13.4%、日照港的28.4%。”烟台港党委书记、董事长刘国田介绍。历经一年多“刀刃向内”的体制机制改革，烟台港总部部室机构压缩1/3，人员编制压缩47.4%。
眼下，山东港口国企改革还在紧锣密鼓深入推进，通过顶层设计给各港口、各板块定编、定人、定岗，推行扁平化管理模式，全力规避机构臃肿、效率低下等“大企业病”。截至目前，国企改革三年行动各项重点任务完成比例超过70%。
对于“先有子后有母”的山东港口来说，压缩管理层级势在必行。姜明介绍，整合之前，各港口基于合资合作和业务开展需要，已形成了多级管理体系，省港口集团成立后，曾有企业管理层级到了7级。两年来，山东港口采取清退注销、股权转让、提级管理等不同方式，大力压缩管理层级。今年1月，山东港口出台文件，明确“集团公司管理层级控制在四级以内，新设企业原则上再无四级”。
“我们将持续向改革要动力、向创新要活力。”霍高原表示，山东港口将继续坚持内部改革与一体化改革同谋划、同部署、同推进，力争到2025年建设东北亚国际航运枢纽中心实现突破性提升，到2035年基本建成世界一流港口，更好地服务国家发展战略和区域经济发展布局。
来源：大众网
