国内目前已有20多个品牌 下一步推出普通用户套餐
换电的意义之一在于解决用户对电动车电量及时补充的迫切需求，目前，有这一需求的群体以800万职业骑手为主，外卖骑手、快递小哥、同城配送由此成为了换电服务最主要的用户群体，率先撑起了一个新兴行业的发展，他们也成为了众多换电企业主要服务的对象。
事实上，像小哈换电这样的两轮换电品牌，全国已经有20多个了。浙江也有几个品牌已经在运营了。在宁波，Hello换电已经有三四百个网点。在杭州，除了小哈换电和e换电外，“这锂换电”已经有近2000个点位，注册用户达到4万多人，还有铁塔、Hello换电和智租等，价格和模式也基本雷同。
吴洲明说，小哈换电接下来更多希望考虑普通社区市民的日常充换电疑难，“针对普通用户，我们以租代售的日常充换电需求、及使用次数和限制不同，满足日常通勤出行需要的话，每月换电月度套餐约在40-60元不等。” 据企业相关测算，一台换电柜日均约能满足100台电动自行车的日常续航补能需求。
不过，也有业内人士提到，目前部分两轮换电品牌还在使用60V的超标锂电池（国标为额定电压不超过48v）；尽管电池上都标注了“严禁靠近火源充电”，但有些换电安置在餐饮企业的厨房、煤气灶等使用明火的场所附近，加上电池更新换代，换电柜设置本身的安全等问题，亟待解决。
那么对广大杭州市民来说，一旦你家门口有了这样的充换电站，你会选择买一辆不配电瓶的电动车，然后每个月花40-60元租个电瓶用吗？
来源：都市快报 作者：记者 程超 文/摄
来源：杭州通
