鲁网·泰山财经9月2日讯（记者张琴）去年就已暴露出管理隐患的网约车平台T3出行，日前连遭多地主管部门的密集处罚。鲁网·泰山财经记者看到，8月11日至8月30日之间，合肥、南昌、杭州等多地T3出行分公司就因违规经营、司机无证上岗等问题被执法部门追责。此外，因一起近期发生的该平台无证上岗司机分心驾驶致人重伤案，杭州交警更是发文点名批评T3出行，直指其存在管理漏洞。
快速扩张
T3出行虽是“网约车新秀”，却已被市场认定为“业界黑马”。2019年3月，中国一汽、东风汽车、长安汽车联合腾讯、阿里巴巴等企业在南京签订合资协议，共同成立了T3出行公司。
此后，拥有雄厚资本的T3出行，在网约车市场迅速扩张。公开资料显示，截至2020年底，T3出行已入驻南京、广州、上海等21座城市、投放运营车辆超4万余辆。
公司负责人在公开场合称，2021年，T3出行将实现网约车业务落地全国48城。虽然前半年公司“拓土”略微放缓，但进入7月以来却骤然提速，深度加码开城计划，在不到一个月内再开12城。
频遭处罚
“攻”城速度过快面临着招募司机难等一系列问题。据媒体报道，为解决上述问题，T3出行在乘客端推出大量补贴活动、部分城市开放司机加盟等多种组合措施。然而，一系列动作背后，却是近期集中爆发的诸多监管缺失、管理混乱及安全隐患问题。
公开信息显示，8月11日，因南京领行科技股份有限公司提供服务驾驶员未取得《网络预约出租汽车驾驶员证》，违反了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》相关规定，合肥市交通运输局对T3出行运营方南京领行科技股份有限公司连开两张罚单。
8月26日，同样因提供服务司机无证上岗，南京领行科技股份有限公司南昌分公司被执法人员责令该公司立即停止无证人员接单，并将对T3平台南昌分公司进行处罚。而据此前统计，该公司共招募司机399人，尚未取得网络预约出租汽车驾驶员证的司机占比约30%。
28日，杭州发生一起T3出行司机分心驾驶、采取紧急措施不当致电动车驾驶人重伤事故，事后经查，该驾驶人并未取得《客运出租汽车驾驶员证》。
随后，杭州交警通过其官微发文，经对事故调查，除该名司机外，公司无证上岗的还有24人，且安全教育培训人员素质堪忧，对司机的交通安全教育严重缺失。杭州T3出行平台除了4798辆自营车辆，还有5000余辆多平台网约车及其驾驶员。对此，杭州交警在发文中直指T3平台缺乏足够的安全管理力量，对多平台网约车及其驾驶员的安全监管更是严重缺失。
投诉不断
去年以来，工信部不断加强对侵害用户权益行为APP的专项整治工作，部分城市相关部门也展开了对网约车平台低价促销营销等违规经营的进驻调查。
记者梳理看到，2020年，T3出行就曾因违规收集个人信息，App强制、频繁、过度索取个人信息被要求整改，并在整改到期日未完成整改被责令下架。
除此之外，T3出行还面临着高居不下的用户投诉。记者在多个投诉平台上看到，有关T3出行的投诉数量多达百余条，其中涉及问题主要包括“T3出行平台司机辱骂退单客户、派单慢、司机绕路导致顾客行程耽误”等。
还有不少用户围绕低价促销吐槽被“大数据杀熟”：“开始几天确实便宜，个位数甚至零元打车，但多用几天后，车子变少、价格上涨、预估时长不准确、导航不准、等待时间长等问题先后涌来，感觉被大数据套路了。”
而每日商报也曾发文称，在同一位置同一时点，在高德打车选择的T3车型秒速接单，T3自己的APP却屡次无人应答。
安全隐患、体验不佳、事故多发、处罚与投诉频发，T3出行如何看待和处理上述问题？9月1日，记者联系T3出行，截至发稿暂未收到对方回复。