原标题：芜湖城南过江地道始发井主体工程估计月底完结
一隧连南北、通途变通途。本年4月“皖江榜首隧”芜湖城南过江地道正式开挖，十二月8日记者得悉，现在项目正在江北明挖始发段，长达500多米的始发井主体工程估计月底完结，为下一步两台盾构机的出场装置做好预备。
据了解，芜湖城南过江地道坐落长江皖江段“大拐弯”处，地道北衔接芜湖市鸠江区二坝镇纬一路，下穿长江，南接芜湖市弋江区大工山路。地道全长约5965米，规划速度80公里/小时，双向6车道。
该工程是芜湖市以及安徽省榜首条越江地道，被称为“皖江榜首隧”，地道选用盾构和明挖施工，总工期估计60个月，穿长江一段约4公里，还有1公里衔接线和1公里明挖段。
“这条过江地道是现在同类项目中难度最大的一个，首要体现在它的盾构长度到达4公里，其间基岩段1.8公里，岩石强度极高，这对咱们的盾构施工提出了许多的应战。”中铁十四局集团有限公司芜湖长江建造地道指挥部指挥长李东升表明，工程将选用两台直径15.05米泥水平衡盾构机，自江北左右双线同向始发掘进。
下一步等盾构机组装好之后，就可以掘进施工，不过在间隔江面75米的江底，还存在一段30米的断层破碎带，这对地道施工会带来极大应战;此外在长江南岸还有1公里左右的黏土层，里边有可燃气体，也会给工程建造带来安全危险，为此工程部分还组织了防爆设备。
芜湖城南过江地道收费站设置在江北，因收费约束，收费站至地道口规模的被交路，近期均选用右进右出方法接入纬一路辅道，远期经过化工东路与滨江大道南，互通立交进出过江地道。
现在芜湖已有芜湖长江大桥、芜湖长江二桥，商合杭铁路芜湖长江公铁大桥三处过江通道，城南过江通道承当芜湖市内的过江交通，也具有城市环线的重要功用，地道建成后对加快江北地区开发建造，促进芜湖市两岸经济社会协调发展具有重要意义。
