原标题：完毕30年客运任务 泉州新车站本月20日中止运营
泉州网十二月十日讯(记者 吴志明 通讯员 林国忠 文/图)坐落泉州市区温陵南路的泉州新车站，承载着许多旅客和厝边的回想。记者昨日得悉，这座车站将于本月20日中止运营，完毕它长达30年的旅客运送任务。停运后，现在仅存的4条班线都将分流至泉州客运中心轿车站发班。泉州市区现有3个首要的客运站，分别为泉州客运中心轿车站、清濛长途轿车站、泉州轿车北站(泉州火车站归纳交通枢纽)，有需求搭乘客运班线出行的市民，可到上述3个客运站咨询购票搭车。
候车厅从前挤满了人
从前 注册客运班线39条
泉运集团相关负责人介绍，泉州新车站的本名叫泉州轿车站，也叫泉州客运站。新车站一词是相较于更早之前的坐落南校场的旧车站而言。在泉州轿车站建成投入使用后，市民为了区别两个车站，把南校场的车站叫做旧车站，而把温陵路的车站叫做新车站，后来这一习气叫法就被接连了下来。
泉州轿车站于1990年十一月30日投入试运营，1991年1月1日正式经营。注册有泉州市辖各县(市、区)、福州、厦门、龙岩、漳州，广州、深圳、赣州、温州数十条线路。1996年发送旅客量314万人次，建站初期车站职工有近100人。
2000年，泉州新车站吞并联运轿车站，该站班线调整到新车站和旧车站两个站。2005年旧车站关停，中心站投入使用，新车站和中心站的班线又从头进行了调整。“新车站客流量峰值出现在2004年左右，当年旅客运量790万人，最高峰时日发送旅客抵达3.5万多人次，日发班次1500班次。”该负责人介绍，车站最光辉的时分，注册客运班线39条，其间，省际19条，市际11条，区间9条，掩盖全国6个省市、30多个县市，营运路程约5万公里。
现在乘客寥寥空空荡荡
现在 仅存4条近距离专线
跟着出行方法越来越多样化，尤其是受到了动车、私家车、网约车等及近距离班线公交化的冲击，新车站客流量从2014年起就逐年下滑。二零一八年9月，新车站省际班线调整到中心站发班。二零二零年受疫情影响，新车站按指令歇业，一切班线暂时调整到中心站，至4月底康复运营后只余6条近距离班线复班(安溪快运、安溪普客、南安专线、水头专线、英都专线、塔头专线)，市际班线留在了中心站。现在新车站只剩4条近距离专线，分别为安溪快运、安溪普客、南安专线、水头专线。4条专线日发班次80班左右，日均旅客运量缺乏300人，现有职工17人。停运后，4条专线都将分流至泉州客运中心轿车站发班。
记者对比了近年新车站的春运数据，发现该站客流量现已接连多年下降，2013年春运客流量为32.57万人次，到二零二零年春运则降到了1.78万人次。
“泉运集团的前身泉州市轿车运送总公司从前是泉州市最大的交通运送企业，对泉州市经济发展奉献不少，在这里边也有新车站的一份。新车站从前取得交通部文明轿车客运站、部颁一级路途客运站、省级文明单位、省级文明轿车客运站、省级文明职业演示单位、全省先进底层党组织、省级安康杯比赛先进单位等一系列荣誉。”该负责人介绍。
慨叹 车站见证了爱情和亲情
传闻新车站行将中止运营，许多市民都很慨叹，市民王先生表明回想满满，“由于新车站见证了我的爱情。”王先生在泉州上班，2008年经过朋友介绍，认识了在厦门上班的女朋友，其时没有动车，也没有网约车，一到周五下班，他就搭车到新车站，然后搭乘闽南快运，坐在客车上，插着耳机听着歌，或许看看录像，一个半小时就到厦门了。有时分王先生周末加班，女朋友也会搭车到新车站，抵达车站时，王先生早就等在那了。那段时刻里，新车站的客车成为他们往复泉厦时常常要乘坐的交通工具，后来两人顺畅成婚。王先生表明，新车站行将中止运营的音讯，让他又想起了那段甜美的往事，“太多的回想，传闻要停运，心里仍是有少许不舍。”
