十一月7日晚间，网约车渠道滴滴宣告，在顺风车小范围试运营期间，为确保试行产品服务的安全性，对全部顺风车用户供给服务的时刻均调整为5:00-20:00。即用户在晚上8时后，将无法运用滴滴顺风车服务。
在布告中，滴滴称，“向用户供给相等的服务，是咱们应当恪守的准则，同一时刻段应该一致供给服务或许暂时不供给服务，这一点咱们的考虑不周，决议计划有过错，也深感抱愧。”
此前的一天，滴滴宣告顺风车将于十一月20日开端连续在哈尔滨、北京等7座城市上线试运营。引发广泛争议的是，滴滴顺风车试运营计划中，男性乘客和女人乘客的运用时刻存在差异，针对男性乘客的服务时刻为5:00-23:00，而女人为5:00-20:00，也就是在晚上8时后，女人无法运用滴滴顺风车服务。
当天晚间，滴滴总裁柳青在个人微博上表明，作为一位资深女白领，也觉得现在的顺风车产品功能对女同学不太好用；但在安全问题上，是如履薄冰的试运行。
在十一月7日晚的布告中，滴滴称，在听取各方定见主张之后，决议对这一规矩进行调整，对全部顺风车用户供给服务的时刻均调整为5:00-20:00。未来产品服务规矩还将不断迭代优化。
滴滴在布告中供给的数据称，依据顺风车过往安全投诉数据计算，20:00-23:00、23:00-5:00两个时刻段，涉性类投诉数量比5:00-20:00别离高45%和465%。
依照二零一八年我国司法大数据研讨院发布的数据，在出租车和网约车职业里，夜间也是刑事案件的顶峰时段。2017年，发生在夜间的出租车司机犯罪案件为52件，占出租车司机全体犯罪案件的30%，发生在夜间的网约车司机犯罪案件为9起，占网约车司机全体犯罪案件的50%。
因而，滴滴称，但依据上面说到的安全数据，决议挑选了相对保存的计划。
附：十一月7日晚间滴滴顺风车的布告
昨日咱们发布了顺风车试运营的计划，其间一项关于用户夜间服务规矩（女人用户5-20点、男性用户5-23点），引发了咱们的评论和批判。
在计划发布前，咱们并没有就这一规矩面向大众做评议评论，没能充沛听取各方定见。一起因为考虑不周，交流不妥，给咱们形成困扰了，咱们深表抱愧。
在听取各方定见主张之后，咱们决议对这一规矩进行调整，在顺风车小范围试运营期间，为最大程度确保试行产品服务的安全性，对全部顺风车用户供给服务的时刻均调整为5:00-20:00。试运行期间（不收信息服务费），产品服务规矩或许还会不断迭代优化，运用上会有各种不方便，请咱们体谅并给咱们主张。
再次为昨日不妥的交流表明诚挚的抱愧，请咱们信任咱们，和咱们在曩昔一年里的安全尽力，滴滴的初心也是期望全部用户和司机都能夸姣出行，安全回家。但面临杂乱的顺风车出行安全难题，咱们的确有许多不周到及现在尚无良策的当地，咱们会在未来的日子里不断改进，不断听取定见，竭尽全力做好出行。
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别的，咱们也想跟咱们共享一下咱们在顺风车安全上的考虑：
这次的试运营计划中，顺风车永久下线了个性化头像、性别、长文点评等涉及到用户隐私的全部灵敏信息；合乘前车主需通过人脸辨认，司乘两边上车前均需进行信息核验。长距离出行场景下，会添加车主人脸辨认次数、提示用户设置紧迫联系人、主动对行程进行录音等。顺风车用户准入环节现在现已完成了全实名，顺风车车主和快车专车司机相同要进行三证验真、布景筛查和人脸辨认，而失期被执行人将无法注册成为顺风车车主。
依据顺风车过往安全投诉数据计算，咱们发现20:00-23:00、23:00-5:00两个时刻段，涉性类投诉数量比5:00-20:00别离高45%和465%。
依照二零一八年我国司法大数据研讨院发布的数据*，在出租车和网约车职业里，夜间也是刑事案件的顶峰时段。2017年，发生在夜间的出租车司机犯罪案件为52件，占出租车司机全体犯罪案件的30%，发生在夜间的网约车司机犯罪案件为9起，占网约车司机全体犯罪案件的50%。
咱们深知，过多的规矩会损伤车主和乘客的合乘体会，但渠道仍需求全力防备人道的不确定要素，尽全部或许把安全危险挡在外面。因为顺风车是私家车合乘，车主和乘客是合作合乘联系，车内归于车主私家空间，无法像快车专车相同强制装置摄像设备以及对车主定时进行线下安全训练，提高夜间安全的可行行动有限。
