全球原油贮存空间将三个月内竭尽（附原文）原油需求断崖式下滑，全球原油贮存空间将三个月内竭尽
欧佩克发布最新月报显现，估量二零二零年全年全球原油需求同比下降690万桶/日，原油需求将降至30年来的最低水平。原油需求断崖式下滑，全球的原油存储空间也所剩不多。从新加坡到俄克拉荷马州的库欣，油罐里堆满了原油、汽油和其他产品。中东的储油才能不容乐观，全球最大的产油国美国，战略原油储藏基地也行将告罄。标普剖析估量，全球原油等动力的剩下贮存才能为14亿桶，其间陆地剩下贮存才能约为10亿桶，海上剩下贮存才能约为4亿桶。即便在考虑欧佩克充沛减产的情况下，这些贮存空间也将会在2-3个月内被竭尽。
然而在世界油价正处于前史低位，供给众多的情况下石油公司赢利暴降。却赚得盆满钵满，日进斗金！全球第3大储油商Nordic American Tankers（北欧美洲油轮，以下简称NAT）就表明，这是从未看过的商场，正在赚大钱。暂时无法出手的石油正在海上“流浪”。值得注意的是，Nordic American Tankers的股价近期体现也反常强势。
全球航运巨子Clarksons Platou公司剖析师Frode Morkedal4月21日在一份研究报告中发表，贮存在海上的石油已增至近2.5亿桶，全球海上储油正以史无前例的速度激增。
据媒体报道，NAT创始人韩森表明，他在业界很长时刻了，近期的业务量比过去任何时期都好，他赚了大把钞票，拯救了资产负债表，“我从未见过这么强壮的商场”。
受新冠肺炎疫情影响，全球原油需求量大减，油价屡创新低，过剩的原油填满了加州区域的一切仓储空间，导致许多油轮无处可去，只能流浪在海上。
美国海岸警卫队日前在交际媒体上发布的视频显现，在美国加州邻近海域约30艘油轮现已下锚，满载超越2000万桶原油的油轮无处可去，只能停靠在长滩到旧金山湾之间的海域，其间有20艘油轮现已停在邻近海域近一周时刻。这些邮轮所载运的原油量相当于全球一天耗油量的20%。
此外，我国上市公司招商轮船（601872，股吧）也在这轮世界原油暴降中获益颇丰，VLCC油轮商场二零一九年四季度开端明显复苏，招商轮船表明，Clarksons评价中东至我国航线，VLCC全年均匀TCE为44625美元/日，其间第四季度明显上升，季度均匀TCE达106866美元/日。公司部属VLCC船队充沛掌握了运价上涨时机，油轮船队盈余明显添加。公司估量二零二零年第一季度完成净赢利为12亿元~14亿元，同比增加320%~391%。
