对我国而言，航空事业是我国非常重要的一部分，我国月球和火星的探究也从未停歇，据了解 天问一号勘探器进入火星停靠轨迹，很快就要登录火星了，天问一号也将为咱们勘探火星做出巨大的奉献。那么天问一号登陆火星时刻还有多久呢？下面跟着见识坊小编一同去具体了解一下~
天问一号勘探器进入火星停靠轨迹
记者从国家航天局得悉，2月24日6时29分，我国初次火星勘探使命“天问一号”勘探器成功施行第三次近火制动，进入近火点280千米、远火点5.9万千米、周期2个火星日的火星停靠轨迹。勘探器将在停靠轨迹上运转约3个月，盘绕器7台载荷将悉数开机，开端科学勘探。
一起，载荷中的中分辨率相机、高分辨率相机、光谱仪等将对预选着陆区地势地貌、沙尘气候等进行详查，为择机着陆火星做好预备。
“天问一号”勘探器自二零二零年7月23日成功发射以来，已在轨飞翔215天，间隔地球2.12亿千米。2021年2月十日勘探器进入环火轨迹后，按飞控计划，于2月15日施行了远火点轨迹平面机动，2月20日施行了第2次近火制动，现在设备状况正常，各项飞控作业正常展开。
“天问一号”还有多久登陆火星？咱们和专家聊了聊
封面新闻：“天问一号”已完结第一步方针——“绕”，请问绕火星飞翔有哪些危险和需求霸占的“难关”？
邹鸿：危险是比较高的，由于假如一旦没有完成盘绕的话，它就飘走了，整个使命就失利了。一起，有一个可以（被火星）捕获的速度区间，当“天问一号”渐渐减速，到离火星比较近的时分，只需飞翔器的速度降到这个速度区间，就可以完成盘绕轨迹的捕获。
邹鸿：我以为一是由于这是咱们第一次“探火”，所以比较慎重，这次着陆是比较重要的一个工程节点，必定要尽量确保成功。二是从“天问一号”被火星捕获到着陆，需求一个逐步减速的进程，咱们运用的是助推火箭反向喷射来减速，这种减速是屡次（减速），它需求的时刻比较长。三是减速进程中，也在调整整个“天问一号”的轨迹，即让现在的盘绕轨迹，逐步到达合适切入着陆轨迹的轨迹。
封面新闻：这三个月，“天问一号”的主要使命是什么？
邹鸿：一是调校设备，现在应该许多设备都连续开机了，然后进行相关观测。别的便是成像设备，现已到“环火”轨迹之后，要先把火星外表图画尽或许收集，最好能完成火星全球火表成像，然后便是对着陆点的精密观测和承认。
封面新闻：“天问一号”为何计划挑选在“乌托邦平原”着陆？
邹鸿：“天问一号”的着陆点挑选经过了挺长时刻的评论，一是要确保便利下降、着陆，所以必定会避开地势比较复杂的区域。二是经过剖析，乌托邦平原外表矿物质组成、含量等，能协助咱们了解火星地质活动变迁。
封面新闻：二零二零年，人类向火星发射了三个勘探器，勘探火星对人类来说意味着什么？
邹鸿：现在来看，在太阳系的几大行星中，火星是人类最简单拜访的行星。假如能迈出这一步，便是整个的打破，再往其他行星或者是做深空游览，就会有了根底。一起，火星跟地球比较附近，它有固体外表，有水，有必定的大气，对人类来说有改造的或许性，便利咱们去做相关的星际移民试验。
封面新闻：您以为咱们有没有或许见证星际游览？
邹鸿：很有或许。或许NASA（美国宇航局）现在也有一些方针改变，渐渐在支撑商业航天往深空走，估量我国后边也会有相关把宇航员送到火星的计划，由于咱们现在现已在做火星原位资源运用相关项目的研讨了。
2021年我国航天亮点
2021年1月4日，从我国航天科技集团的类型作业会议上获悉，我国将计划在2021年，组织40余次宇航发射使命；其间，载人航天空间站工程是全年宇航使命重中之重。此外，航天科技集团还将要点展开空间站试验舱、载人月球勘探关深等研发作业，要点加速推进斗极导航等国家严重科技工程在民用航空等范畴运用落地。在这里的“关深”，其间“关”指的是“关键技术攻关”，“深”指的是“计划深化证明”。除了“40+”的发射，还有一系列的攻关证明，这意味着2021又将是高密度使命的一年。
