这几年，中国在航天领域的发展无疑是迅速的，不见建造了空间站，还发射了很多火箭和卫星，而前段时间长征五号火箭却出现了问题，据说长征五号失控了？知道近日长征五号火箭末级残骸已再入大气层，那么长征五号火箭怎么了？接下来大家跟见闻坊小编一起去了解一下~
长征五号火箭末级残骸已再入大气层
据中国载人航天工程办公室消息，经监测分析，2021年5月9日10时24分，长征五号B遥二运载火箭末级残骸已再入大气层，落区位于东经72.47°，北纬2.65°周边海域，绝大部分器件在再入大气层过程中烧蚀销毁。
长征五号失控了？美英联合声明引发热议，中国航天专家正面回应
近年来，中国在航天领域硕果累累。尤其是在天和号顺利完成发射之后，中国对宇宙的探索进入到更深的层次。对于中国在航天事业上的快速发展，西方世界还是投来了嫉妒的目光。有些媒体甚至对此进行炒作，以削弱中国在此项目上的世界影响力。
居心叵测，外媒炒作“长征五号失控”
4月29日，中国空间站核心舱天和号于文昌发射场完成发射，此次发射为通过长征五号运载火箭执行。如今，中国空间站已经进入建设阶段，但西方媒体却声称中国火箭残骸出现失控情况，并谎称此次发射将给世界安全带来严重威胁。
据5月4日《卫报》报道，中国的长征五号火箭在完成发射与分离后，其火箭残骸仍然在以每小时27万公里的速度绕地球飞行。此外，这家英国媒体还强调，火箭残骸已经出现失控，恐危及地球表面。可笑至极的是，英媒将此残骸定义为史上最大规模的不受控制的再入大气层人造物体。
据美国军方公布的数据，长征五号火箭的残骸飞行高度已经下降，但仍旧保持在三百公里以上的高度。目前，美媒认为残骸仍在翻滚，甚至出现了失控的状态。美国物理学家麦克道尔对此表示担忧，他表示，海洋占据地球总面积的七成以上，一旦残骸飞行失控，极有可能降落到大海中。台湾地区绿媒也来凑热闹，恶意炮制“长征火箭即将失控坠地”的虚假新闻。
威胁论无用，中国专家正面解惑
对于外媒对此事件的炒作，中国航天专家也多次出面进行了解释。邢强博士在接受记者采访时表示，火箭的内部燃料在发射完成之后消耗巨大，剩余火箭壳体质量并不大，因此火箭残骸对地面造成危害的可能性极小。此外，长征五号在工作中的飞行规矩也并非外媒描述的“不受控制”。相反，中方在精密计算之后，利用火箭钝化技术，刻意缩短了在轨的飞行时间。
北京航天城新媒体中心也曾多次对此事进行科普。虽然火箭在船舰分离后完成了任务，但其内部的电池等尚未消耗殆尽，此类物质有可能引发爆炸，威胁太空安全，因此，有担当的国家将对火箭末级进行钝化处理。纵观历史，60年来未出现火箭残骸致人受伤的事件。西方媒体煞费苦心的炒作，其居心叵测已经昭然若揭。
长征五号有什么特点
长征五号是中国研制的新一代重型运载火箭系列,与欧洲阿丽亚娜5基本同级?其设计思想以通用化?系列化?组合化为重点?可搭载两种专门为其设计的火箭发动机,分别为推力为120吨的YF-100液氧煤油发动机和推力为50吨的YF-77氢氧发动机?
长征五号系列实行模块化设计,由直径为5米?3.35米和2.25米的三种模块构成?5.0米直径内核级利用液氧和液氢(LOX/LH2)推进剂和二台50吨LOX/LH2发动机?它能使用被看做聚立在一起的发射装置,或一个捆绑内核级的发射装置?3.35米直径内核级利用液氧和煤油推进剂和二台120吨推力液氧/煤油发动机?
它能被当作重载发射装置的捆绑级或中等-负载发射装置的内核级?2.25米直径内核级使用液氧和煤油推进剂和120吨推力液氧/煤油发动机?它能被当作捆绑级或一枚立式装配的小负载发射装置?
模块化设计的好处是可以根据需要把不同模块组装成不同推力的火箭,以执行不同的任务?例如系列中最为强大的型号,以两个5米模块为主推进器,另配有4个3.35米模块为助推器?
