鉴真东渡
大唐开元二十一年，日本和尚荣睿和普照奉圣武天皇之命，来到大唐，约请德高望重的鉴真大师东渡日本，宏扬佛法。鉴真大师任劳任怨，带着弟子们踏上了六次东渡的困难进程。
俗话说一波三折，鉴真大师前五次东渡都是因为官府的阻遏或许恶劣气候的影响没有成功，直到二十年后的公元753年，在日本遣唐使藤原和吉备等人的协助下，鉴真大师总算搭船来到了日本，将深邃佛法传播到东洋。
鉴真前五次东渡的失利，并不是唐朝的帆海技能落后，而是其时唐朝政府阻挠布衣出海日本。所以鉴真榜首次和第四次东渡都是被官府直接干挠之下，未能成行。唐朝的造船技能尽管兴旺，可是全国的优异造船工匠和帆海能手基本上都是政府的雇工，鉴真等人招募不到优异的船员，也找不到适宜的船舶。所以在几回出海时，没有经验的船员们并不懂得逃避强壮的东北季风，造成了前几回的失利。所以鉴真前几回东渡失利，并不代表唐朝帆海技能和造船技能落后，面是他的东渡是政府制止的、相似偷渡相同的行为，失利也属正常。
指南针的运用
宋、元时期，我国人发明晰指南针，并将其运用在帆海上，这是世界帆海史上的一大打破。宋代《萍洲可谈》中记载了其时帆海远洋者使用指南针区分航向的情形："舟师识地舆，夜则观星，昼则观日，晦阴观针"。指南针在帆海史上的运用，较海文帆海和地理帆海是一个科技上的大跃进，在世界帆海史上有着里程碑式的含义。
宋代和元代的造船技能也十分高明，能造出长三十多丈、宽四丈以上、可载千余人，具有二十四个桨轮的尖底快速海船。元朝便是使用这种船，拓荒了海上漕运道路，这条道路从平江起航，从山东胶州绕过山东半岛，抵达海河的河口，再滨海而上到河北武清，将糟运运到北京。自从拓荒海上糟运航线后，糟运才能猛涨了六七倍，处理了首都北京区域的赋税，使得北京能在接下来的明清两朝坐稳首都的方位。
郑和下西洋
明朝时，迎来了我国古代帆海史上最隆重的壮举——郑和下西洋。自永乐三年起，郑和带领二百余艘船舶，其间包含六十二艘长44丈、宽十八丈，上设九桅十二帆的大号宝船，带着两万千七余名船员和官兵，先后飞行于西南太平洋和印度洋上，最远航程抵达七千多海里，先后抵达南亚和东非区域的三十多个国家，并制作了带有航路的帆海图。无论是船队的规划、帆海的技能仍是帆海的世界影响力，都是其时世界之最。他比哥伦布早八十七年抵达东非，比麦哲伦帆海早116年，在永乐大帝那个时代，我国是世界上最强壮的具有远洋飞行才能的大国，郑和下西洋是中华民族降服海洋的一个重要标志。
《大明混一图》
《大明混一图》是依据郑和下西洋的帆海阅历，于明洪武二十二年(公元1389年)制作的一幅世界地图。该图长3.87米，宽4.75米。是世界上最早、最大的世界地图，也是迄今为止咱们能见到的最早描绘非洲的世界地图。这幅宝贵的地图原件现存于我国榜首前史档案馆。
《大明混一图》标准为386×456cm的挂图，图内标明晰明朝及附近区域的各级居民地、山形、河流及其相对方位。居民地均以地名加框的办法定位，其框用不同色彩差异表里所属。它以大明王朝版图为中心，东起日本，西达欧洲，南括爪哇，北至蒙古，是现在已知尺度最大、时代最长远、保存最无缺的古代世界地图。
《大明混一图》上没有显着的边境边界，是以不同色彩来差异表里所属。它图描绘了明朝各级治所、山脉、河流的相对方位，镇寨堡驿、渠塘堰井、湖泊泽池、边地岛屿以及古遗址、古河道等合计一千余处。《大明混一图》还具体制作了欧洲和非洲的地势。其间非洲大陆坐落左下方，尼罗河、奥兰治河、德雷肯斯山脉都标示得十分具体。此图制作精巧，内容丰富，是一件国宝级的宝贵文物。
