得漕运者得全国
五代漕运在周世宗操控时期抵达顶峰，并遗惠北宋。北宋承继和展开了五代使用界水与运河加强河北边防的方针， “缘边漕运, 独赖运河 ”,江淮财赋沿着周世宗疏通的运路经汴京可直抵边关，又有许多近距离运河联络河北军事要地。后晋只是依靠漕运进行被迫防护的战略是靠不住的，特别是石敬瑭出卖燕云十六州今后，漕运的后勤支撑功用就变得苍白无力，这也是 周世宗要自动北伐， 改动防护格式的原因 。这不光阐明让步让步、消沉被迫进行防护是不可取的 ,也阐明晰漕运的局限性 ,特别是在地舆上的局限性。
漕运的地舆局限性是由于漕运首要是在水运根底上进行的活动，不能脱离天然与人工构筑的河道进行，因而机动性也有极限。燕云沦丧后，契丹马队好像溃堤的洪水充满于河北平原，他们互为策应，尽意驰聘，机动性极好。后晋如不能以大都军力敏捷决战,则后勤供给方面不管用水运仍是陆运都会十分被迫。周世宗自动北伐在深化北方后，也从前遇到过水运地舆局限性的阻止 。
此外，五代时期首要的军事漕运资源投入在河北防护体系中，当然由于契丹的要挟要比其他少数民族大一些，且是漕运与军事形势长时间改动的客观结果 。但军事史的长时间展开趋势是由多种要素决议的，五代和宋初的操控者尽管注重河北漕运，但一直没处理好契丹的要挟问题。当宋朝在河北吃败仗的时分, 西夏帝国的拂晓正在悄然到来 。因而,五代边防重心和漕运体系两者的联络反映前者的改动对后者的展开有必定影响效果。由于漕运体系包括为边防服务的军事功用, 所以它的内部结构也会适应军事形势的改动而改动。改动后的漕运体系结构也或许会对军事形势产生适应的影响 。
后周及其衍生出的北宋能终究统一全国，能够说也是得益于漕运。由于后周及北宋都是以运河漕运供给军粮，展开水军，展开水战，并使用水陆合作作战去统一全国的。
后周树立时，面对的形势是辽国占有燕去区域，北汉割据河东区域，后蜀占据四川，南唐偏安江南，而后周地处这些政权的围住之中，可谓四面树敌，无险可守。可是周世宗是一位具有真知灼见的君主，他疏通汴河，将五丈河、蔡河与汴河连通，并将陈水和颖水也连接起来，一起大力展开水军，使他的水军能够使用运河抵达全国大部分区域。后周水师可由汴梁直达江南和蜀地，迫使南唐和后蜀屈服。之后周世宗乘胜北伐，借水路漕运之便，发起奇袭，尽得关南之地，在军事史上留下了经典的奇袭战例。
唐末至五代时期，从前光辉的漕运体系被割据实力损坏和抛弃，一方面使得长安和洛阳区域再无成为首都的或许，另一方面也给各个割据的政权供给了一个前史的机会，那便是谁能认识到漕运的重要性，谁能使用好漕运，谁就有或许完结统一全国的伟业。而后周和北宋正是重建了漕运体系，将河北漕运与汴河漕运水系很好的联通起来，建成了一个以永济渠和黄河为中心，包括洛水、汴水、五丈河和淮河在内的漕运水网，重建和加强了对关东区域的财务和军事操控，终究完结了统一大业。
