隋朝的赵州桥为什么知名?关于赵州桥有哪些故事?感兴趣的读者可以跟着小编一同看一看。
隋朝时期是我国封建社会的鼎盛时期，国家统一，社会安稳，经济空前昌盛，经济科技文明发展为后世带来深远影响。隋朝尽管时间短，可是，在科学技术方面却有不少出色的成果，赵州桥便是其间的出色代表。
关于赵州桥还有这样一个传说
隋朝时，赵州(今河北省赵县)有一条大河，名叫友水，每当旱季降临，泣水便成了汹涌的激流，阻隔了两外门交通，传说工匠的祖师爷鲁班知道了这个状况，来到这儿，一夜之间就造好了一座大石桥。
桥刚建好， “八仙”之一的张果老骑着毛驴远远走来，看到鲁班满意的姿态，便想和他开个打趣。刚好柴王爷推着小车也来到桥边，张果老问鲁班： “这桥能不能经住咱们两人?”鲁班说：“没问题，你们定心过吧。”不料张果老用神通把“五岳”(五座大山)搬来，一同推到了桥上，桥马上摇晃起来。鲁班匆促跳到桥下，用双手撑住桥身，这才使那两人和五座山顺畅走过桥去。
从此，桥上留下了鲁班的手印、张果老毛驴的蹄印以及柴王爷的车沟印等“仙迹”。但这究竟仅仅个传说。
事实上，这座石桥是隋朝出色的工匠李春规划的，惋惜的是，前史书上关于李春的业绩记载很少。
赵州桥为什么这样有名呢?
让咱们来看看它的修建方式。这座桥是用石料拼砌咸的拱形桥梁，
“拱”便是指曲折的桥身，全长50，82米，桥面宽9.6米，大石拱的跨度37.37米，是其时世界上跨度最大的石拱桥。这座桥最大的特点是在拱桥两头的上方各有两个小拱，这四个小拱，不光节省了石料，减轻了桥身的分量，并且在产生洪流的时分，可以从小拱排水，减轻洪水对桥身的冲击。在挑选桥基、维护桥拱、加固桥身等方面，李春也采取了许多科学的奇妙方法。
因而，这座石桥尽管通过1300多年绵长的年月，还可以无缺地保存下来。
赵州桥宏伟绚丽，具有很高的艺术价值。
桥两边的栏杆，栏板装修得很美丽，石栏;仮上雕琢的蛟龙，有的彼此环绕，有的嘴里吐出美丽的水花;，有的在栏板孔中钻行，有的像怪兽。两旁用花叶和波澜衬;托，千姿百态，给人以轻盈美丽的感觉。整个桥身概括明晰;，线条柔软，历代诗人曾写下不少赞许的诗歌。
明代有人把它描述成初出云层的一轮新月，雨后初晴的彩虹。
赵州桥是我国劳动人民才智的结晶，是中华民族的自豪，它不仅是我国一座闻名的开拱式拱桥，也是世界上保存至今的最陈旧的石桥，它比欧洲第一座拱桥——法国泰克河上的赛雷桥要早700多年，而赛雷桥早在170年前就毁坏了。