物流史上的奇观
能够在军情紧迫之时，运送大批的物资到前哨然后确保前哨战士的需求，这当然是一个奇观。可是奇观不只这些，在平和时期，直道的运送潜力又有了更大的发挥。
汉宣帝时，匈奴实力逐步削弱，遂有与汉朝和解的主意。所以昭君出塞的悲凉一幕便在前史上演出。据史载，昭君出塞时走的便是这条秦直道。与汉武帝声势赫赫的征西大军不同，这次秦直道首要发挥了平和的使命。但是这次的运送使命也并不轻省，并且它还标志了一个新时代的降临。
前史便是这样，当军用设备一旦转为民用，其潜能将会以更大的极限发挥出来，并惠及后代后代。跟着王昭君出使塞外，秦直道也开端由开始的军事要道转变为民用商道。北方的牛羊和华夏的器物、丝绸来往其间，不光促进了南北的贸易来往，也拉近了互相的间隔，亲近了各个民族间的情感。此后秦直道沿线成为商贾聚集，贸易来往不断的富贵会所，这样的昌盛一向延续到唐代。
王昭君出塞之时，除却大批的护卫人员和宫女侍从，为匈奴贵族预备的各类奢华用品更是不计其数。因而这就对路途的工程质量，有了更高的要求。无论是从构筑秦直道时开挖的土方量上，仍是从路面夯实的厚度上来说，秦直道也都是一个奇观。
王子今在《秦直道的前史文化观照》中对秦直道的土方量算了笔帐：“据最保存的数字预算，秦直道大概长度600 公里，均匀宽度50 米，夯土路基厚50 厘米，秦直道的夯土土方量大约1500 万立方米，依照汉代算术书《九章算术》中的比率，取土工程量大约2000 万立方米。便是说，秦直道工程取用和移动的土方，假如堆筑成高1 米、宽1 米的土墙，能够绕地球半圈。”
把夯土量换算成取土量的办法有必要告知一下。王子今用的是《九章算术-商功》里的算法：“穿地四，为壤五，为坚三，为墟四。”这话的意思，简单说，便是挖四立方的坑，可出五立方的土，能夯三立方的墙或路基。王子今算的不是取出的虚土，而是挖掉的方量，即挖四立方土可筑三立方路基，四分之三的份额，那么夯1500万立方路基就需求挖掉2000万立方的土。
这算法仅仅大概其，没有人实测过路途长度平和均夯土厚度，他在谈前史文化的文章里算土方量，只不过是个过场，烘托一下秦直道的工程浩大。事实上，秦直道的长度不止600公里，有人用GPS测过，直线间隔632公里，所以很多人以为秦直道全长700多公里是差不多的。均匀宽度50米，这有些宽了，甘泉山主峰往东的梁上，二十多米就算宽的了，富县张家湾乡葫芦河南岸山上保存最好，也不过三四十米，内蒙东胜城梁段，直道在一望无际的草原上，修起来不费事，宽度也没超越50米。王子今的算法，长度不行，宽度添加，权且信任它差不多吧。
构筑奇观的背面是秦直道那巨大的运送潜力。王昭君后，跟着汉和匈奴长时期平和相处的到来，运送在秦直道上的物资成倍的增加。秦直道也天经地义地成，沿线公民与外界来往和物资运送的生命线。
前史惨淡的背面
但是，跟着北方形势的安稳，秦直道也走进了其惨淡时期。清代，北方的蒙古部落彻底归附，塞外已无兵可用。再加上清王朝前期，清朝曾对直道沿线公民进行过大规划的残杀，致使沿线人丁逐步稀疏。气候的改变和盛行症的盛行随即迸发，剩余的人也都纷繁逃离，从前人声鼎沸的闹市，现在变得是“千里无鸡鸣。”
卸下前史的铅华，秦直道已不复当年的风貌，从京都咸阳军事要地云阳林光宫(今淳化县梁五帝村)到九原郡(今内蒙古包头市西南孟家湾村)，在连绵700公里的沿线上，至今已没有一处完好的遗址。所到之处人烟稀疏、尽是荒芜。
在这惨淡现象的背面，我想咱们更应重视的是前史沧桑背面的精力。是那种克服困难、发明奇观的精力一向在影响着建筑秦直道的后代们。
