2019年9月19日，《交通强国建设纲要》(以下简称《纲要》)印发，纲要提出，从2021年开始，到本世纪中叶，分两个阶段推进交通强国建设。其中，到2035年，要基本建成交通强国，形成涵盖快速、干线和基础的“三张交通网”，公众出行和全球快货运输都要形成“123”交通圈。
按照要求，《纲要》中还提及了一批重点推进的新技术，并明确提出要瞄准新一代信息技术、人工智能、智能制造、新材料、新能源等科技，加强对可能引发交通产业变革的前瞻性、颠覆性技术的研究。交通运输部规划研究院院长陈营胜认为，创新至关重要。陈营胜说：“最关键的是科技和制度两个创新，要必须以交通科技创新为核心，带动产业创新、市场创新，推动相关领域技术和交通运输行业深度的融合。”
持续创新助推中国高铁高速发展
日前，多家媒体推出“坐着高铁看中国”主题宣传活动，反映了来之不易的发展成就，展示了历经风雨磨砺出的民族自信心、精气神。最真实的反映在今年十一期间，高铁出行成为主流，多地高铁站迎来出行数据增长，自9月28日启动铁路国庆黄金周运输以来，9月28日至10月8日共11天，全国铁路发送旅客12687万人次，日均发送旅客1153万人次，为去年同期水平的84%。中国高铁线路众多，坐着高铁看中国，领略中国速度，从北国之秋到南海之春，透过高铁的车窗外，一起见证祖国大好河山和日新月异。从京津冀协同发展到中部崛起战略再到粤港澳大湾区建设，高铁都是重要的连接承载，从旅游到经济，高铁成为“中国速度”的代名词。
中部崛起，高铁至关重要，而郑州这座城市的变化也是从铁路而来。郑州被称作是“火车拉来的城市”是在建国后。历史向前，1954年河南省省会从开封迁至郑州，省会城市的名头联动郑州铁路的高速发展，一时间，郑州成了连接南北西东的重要交通枢纽，也因铁路的建设，形成了郑州如今规模。
70年来，从只有四五间瓦房到先进的站房设施，从窗口售票到方便快捷的自动售(取)票机售票，从一天接发6趟车到现在春运每天接发400多趟车，高速铁路网的加入，周边公路交通四通八达，郑州见证了中国铁路的发展，也见证了从普速列车到复兴号的中国科技速度。风雨百年，郑州站见证了我国铁路发展的历史变迁，也见证了每一个郑州铁路人的人生。
而其中，90后的张宇作为郑州铁路局郑州机务段最年轻的高铁司机也在其中扮演着重要角色。从15岁张宇第一次到郑州开始在铁路职业技术学院学习，如今30岁的他已经肩负起了郑州铁路司机的责任，他坚信师父的一句话“手刹虽小，重千斤”。身后的旅客是他职业生涯的一个个见证者，旅客的安全是他每次出车肩负的责任。
在张宇看来，郑州就是他的家，铁路就是他将为之付出一辈子的事业。他要接过师父的班，继续在铁路上发挥自己的能量。疫情初期，张宇主动请缨参与运送武汉物资，以他为代表的这代铁路人正逐渐成为中国铁路事业的重要支柱。
vivo创新本分价值观体现 高度契合高铁发展之路
如今的中国高铁不仅让国人感到惊讶和震撼，更是走出国门，走向世界。中国目前已经成功拥有世界先进的高铁集成技术、施工技术、装备制造技术和运营管理技术，高速列车保有量1300多列，世界领先。
高铁科技拉近技术的发展达到更高的成就，这是国人的创造。只有通过不断的努力发展，才能创造更领先的科技，而这些科技也能够成长为中国科技创新力量。在高铁技术发展道路中，不断设计出更安全、更高速的列车，让科技动力持续。
值得一提的是，日前郑州铁路局郑州机务段最年轻高铁司机张宇的故事是由vivo系列手机拍摄而成，也完整的记录了张宇这一代新铁路人的工作状态。中国高铁的突破创新精神和vivo不断创新的企业价值观相一致，都是不安于现状，在现有科技基础上持续发力及创新，为了不落人后，将更新的技术应用于产品之上的匠人精神。vivo也一直在技术创新上引领行业，致力于以科技创新拓展产品功能的边界。从屏幕指纹技术到零界全面屏，从AI超广角到微云台，vivo打造出一代又一代让用户惊艳和喜爱的手机产品。
