2006年国家为优化农村教育资源配置，全面开展了“撤点并校”工作，部分学生上学路途变远，受当时交通工具的限制，家长接送不方便，因此锡山区政府通过购买学生接送车服务解决农村学生上学交通问题。也就是在那一年，奔隆客运成为锡山校车服务的专业团队。记者昨日获悉，这家民营企业以其多年总结的“五严”管理形成了一套行之有效的安全运行模式，取得了学生乘车15年“零事故”的佳绩。
公司负责人杨解政介绍，严密安全管理网络、严把驾驶员入口关、严谨安全宣传教育、严格安全检查监督和严肃奖惩制度兑现即为“五严”制度。“要确保安全行车，制度先行，落实在人。”驾驶员作为校车的“车头”，是制度执行的关键。奔隆客运新聘的驾驶员必须经过公司、营运部、车队三级安全教育培训后方能上岗，遇到雨、雪、雾天等情况公司则要求车队长通过班前碰头会进行安全交底，提醒驾驶人按照安全操作要领行驶，以防意外事故发生。
公司分管校车的经理高盘金这些年来养成了一个习惯，每当一条新的校车线路开通前，他总要和技术人员一起对道路进行现场踏勘，发现确实存在安全隐患或一时难以整改到位的线路，果断实施停开、改道、绕行等措施，以确保运行线路始终处于安全状态。在他的带领下，整个校车运行团队始终将“安全”两字放在首位，严格按照期限对车辆进行高标准维护保养，做到技术故障早发现，杜绝“病车”上路，将隐患掐灭于萌芽状态。
10年前，在没有政府管理部门强制规定的情况下，奔隆客运在所有车辆上安装了实时视频监控，精准掌握车辆运行过程中驾驶员的行为举止是否规范，提升了校车“安全系数”。去年，锡山区教育局又投入近百万元用于校车安全智能防控系统管理平台和乘车学生人脸识别系统的建设，通过该平台的视频实时监控和预警功能，进一步规范驾驶员开车时接打电话、抽烟、超速行驶等行为。学生上车刷脸成功后，系统会立即给家长推送一条孩子上车时间的信息，使得校车与家长的无缝对接变成现实。
细节是安全的注脚，在采访中记者发现这家公司的校车行车路线有许多学生横穿马路的概率标注，“我们通过对学生上下车站点横穿马路的几率进行分析，及时调整学生乘车线路和班次，尽量安排学生顺手下车，避免和减少学生横穿马路，必要时司机目送看护甚至下车护送学生穿过马路，最大限度地保障学生安全。”
