今天的索马里，因悬而未决的内斗而长期处于混乱和落后状态。但在并不算十分遥远的过去，那里也曾是东非海岸上的繁华之地，诞生过像阿朱兰苏丹这样的区域强权。虽然不可避免的存在沿海与内陆差异问题，却总能熬到表面的暴风雨过后。
布拉瓦之战，就是后人窥探这种现象的历史窗口。
阿朱兰苏丹国的武装力量核心也模仿自埃及
由于历史原因，东非地区的文明大都需要靠外部世界影响。其中既有从北非尼罗河流域南下的闪族定居者，也包括各种从海上抵达的洲际外来户。加上本来就长期生活在干旱内陆的黑人部落，构成了比较特殊的海陆双重结构。
阿朱兰苏丹国的中上层大都来自穆斯林世界
通常来说，居于顶层的精英阶层，都是从穆斯林世界迁来的商业贵族。尤其当撒哈拉沙漠不断向南北两头扩张，内陆又有敌视自己的埃塞俄比亚，海运就成为索马里当地的主要对外联通方式。他们生活在摩加迪沙或布拉瓦一类的港口城市，习惯使用阿拉伯语，麾下还围绕着大批来自埃及、阿拉伯半岛、波斯、印度、马格里布乃至安达卢西亚的客卿。但广袤的内陆地带，却拥有占绝对数量优势的土著人口。他们可以为海洋经济提供必要助力，也可能在矛盾爆发式反戈相向，所以要用帝国化的管理方式进行统御。
早期欧洲航海图上的索马里
这就塑造了阿朱兰苏丹国的基本政治框架，也就是一个类似埃及马穆鲁克王朝的军事化海陆双强。既要维持非洲之角的航运秩序，又必须定期对内地的贫瘠山区进行征伐。然后将掠夺来的黄金、象牙和大量奴隶，交换成由商船不断运抵的奢侈品、武器与紧俏人才。有时为了强化自身的存在价值，还经常与北方的顶级强国联盟，甘做对方无法直接管辖的遥远附庸。无论对方来自埃及、土耳其或阿曼，都不妨碍当权者去审时度势的进行勾兑。直到近代世界降临的16世纪，这种经典模式都没有发生改变。
部分东非城邦 主动选择拥抱新来的葡萄牙人
1498年，随着达伽马的船队掠过印度洋西岸，整个东非沿海的政治格局都开始突发聚变。例如原本的区域海王基尔瓦苏丹国，就因都城被短暂攻占而失去原有权威。进而使得许多港口城邦都分崩离析，选择各自认为是最好的发展路线。其中就有马林迪与索法拉这样的较弱城市，主动与新来的葡萄牙人结为盟友。
整个东非海岸都是海上丝绸之路的组成部分
特别是前者，第一个向远道而来的征服者们抛出橄榄枝，并奉上了熟悉印度洋季风与水文情况的熟练导航员。所以在以后抵达的所有总督、司令或船长看来，他们就是自己的最忠实伙伴，更是自己了解东非的耳朵和眼镜。倘若马林迪的国王希望葡萄牙人替自己除掉某个竞争城市，也大概率的会获得满意结局。
位于索马里南部的港口城市 布拉瓦
1507年，位于今日索马里南部的港口城市布拉瓦，也荣登马林迪国王的小报告名单。实际上，该城在许多方面都算不上行业顶尖，甚至在漫长的中世纪阶段都有些默默无闻。但当索法拉、基尔瓦、桑给巴尔和蒙巴萨等行业龙头先后遭殃，沦为幸存者的布拉瓦便开始显得比过去更加繁荣。这显然会影响到葡萄牙-马林迪联盟的垄断新贵利益。尽管北面还有更加繁荣的摩加迪沙，却由于是阿朱兰苏丹的重点防御对象而不宜成为攻击对象。所以，高不成低不就的布拉瓦便难逃战争厄运。