不仅如此，在华工赴欧进行一个多月后，更大的悲剧降临了。
1917年2月24日，法国运送华工的“亚伦号”运输船，在地中海被德军潜艇的鱼雷击中，船上载着约900名华工，其中543人死亡，事发之后，北洋政府对英法提起了赔偿，争取到了每人1000元的赔偿金。
这543名华工的死，给了北洋政府翻身的机会。段祺瑞立刻命令军队将山东收回，废除了和德国、奥匈帝国签订的所有不平等条约，收回了治外法权，庚子赔款中对德国的赔款，也全部被取消。
这次事故，最终导致段祺瑞领导的北洋政府对德国和奥地利同盟国宣战，但除了华工以外，欧洲依然没有北洋政府的一兵一卒。
华工的生命，换来了国耻的洗刷。但是这对于远在欧洲的华工们来说，并没有什么大的用处。
到达欧洲的 14万多华工，有9.6万人被分配给英军，3.7万人由法军支配，另外1万余人则在美国赴欧远征军中服役。当他们真正来到战火纷飞的欧洲大陆，很多人都后悔了。
因为英国人和法国人让他们做的，根本就不是什么简单的后勤补给。
英法两国和北洋政府的协议里，本来有华工不上战场这一条文，但是随着战斗的进行，这一条文变得形同废纸。
华工们不再简单的进行后勤运输，而是直接被派往前线运送弹药，抢运伤员，到后来挖战壕、扛炮弹、掩埋尸体都成了华工的工作，而身处战场险境当中，他们没有一点防护措施，甚至衣不遮体。
他们是一群本分老实的中国人，为了生计来到欧洲，却成了离战争炮火最近的炮灰。
他们大多对现代战争没有概念，面对轰鸣的大炮和坦克，他们只能哭喊着逃跑。
很多时候，英军和法军在撤退时都不通知正在前线作业的华工，他们无助地呼救却没有任何回应，很多人就此牺牲。而眼看见无数死亡却幸存下来的华工，很多也被强大的压力击垮，成为了精神病。
他们是我们的骨肉同胞，却一度在欧洲称为“华人工蚁”。
一战期间，一共有约两万名华工在战争中死亡或者失踪。他们没有名字和编号，就那样消失了。
1918年11月11日，德国、奥匈帝国投降，听闻消息的中国人为之振奋，这是中国近代以来，第一次以战胜国身份赢得一场战争。
在1919年的巴黎和会上，英法等战胜国竟然宣称“中国未派一兵一卒”，将德国在中国山东省的一切利益转让给日本。面对列强的无耻言行，参加和会中国代表之一的顾维钧愤怒地说，
“14万华工在欧洲战场浴血奋战，有谁敢否认他们的贡献和作用？”
获知列强将达成对华不平等的《凡尔赛条约》妄图瓜分山东时，在欧华工群情激奋。华工军团迅速组织华工代表，上书中国谈判代表陆征祥，要求北洋政府在和会上维护中国利益，不向列强低头。华工代表在上书时，甚至附带了一把手枪——
“苟签字承诺日本之要求，请即以此枪自裁，否则，吾辈必置尔于死地”。
华工军团的热血，并没有改变巴黎和会的结果。作为弱国的中国，没能维护住自己的国家尊严和利益。而欧洲的华工们，也开始各自不同的命运。
为战胜国做出巨大贡献的华工军团，并没有受到英雄的待遇。他们的命运很长时间没人过问，反而被视为危害地方治安的替罪羊，于1919年秋被陆续遣返回国。
最终回到中国的华工，有11万人，另有3000多华工则选择在法国定居，成为中法关系史上第一批移居法国的华人。
直到1998年第一次世界大战结束80年后，在法国华裔和华人的努力下，法国政府在巴黎13区华人城博德古尔公园内，竖立起一座花岗岩石碑，用以“纪念在第一次世界大战中，为法国捐躯的中国劳工和战士”。
