战史 | 燃烧的太平洋,“穷途末路”的最后惨胜(三)

2020-11-14 20:54:32 作者: 战史 | 燃

▲10月26日,一架TBF“复仇者”式鱼雷机准备从“企业”号起飞

虽然,金凯德在5时30分就命令“企业”、“大黄蜂”号甲板待命的攻击机群立即起飞(分三个波次,起飞时间分别是5时30分、5时47分、5时55分),但是白白浪费的4个多小时和“变相减少”的16架SBD,以及按照“添油战术”分批投入战斗的攻击机群,都使这次“志在必得”攻击的效果有所削弱。

▲“翔鹤”、“瑞鹤”、“瑞凤”号航母攻击机群起飞

与之形成鲜明对比的是,4时12分,由“翔鹤”号航母上起飞担负侦察任务的97式舰攻机,向机动部队发出了“发现敌大部队,地点南纬8度22分,东经166度42分,航母1艘,其他舰艇15艘”的电报,虽然出现了短暂的“困惑”(电文“呼号”存有疑问),但在几经犹豫后,南云忠一还是在5时10分下令“翔鹤”、“瑞鹤”、“瑞凤”号航母攻击机群起飞。

▲75:62,在第一个回合的交锋中率先取得“开门红”的将是谁呢?

就这样,在信息流转的“阴差阳错”之下,戏剧性的一幕出现了:率先发现对手的是美军,但抢先发起攻击的却是“报仇心切”的1航战。此时,双方攻击机群的力量对比是75:62(其中,轰炸机27:21,鱼雷机23:20,美机分三批投入战斗)。那么,在第一个回合的交锋中率先取得“开门红”的将是谁呢?

排 版: 江畔月