十一月27日，在山东济南历城区，中建八局一公司技能人员在调试VR河道实景领会体系。
新华社记者 朱 峥摄
人工智能操练师、在线学习服务师、数字办理师、健康照护师……从上一年以来，人社部发布了三批共38个新作业。一波波新作业从无到有、快速成长，成为新技能、新业态、新模式蓬勃开展的注脚，显示出我国经济社会开展的巨大生机。
从今天起，咱们推出“看望新工种”系列报道，环绕工业制造、日子服务、卫生健康、农业乡村等不同范畴，介绍新作业、新工种在我国的开展故事。
——编者
《中共中央关于拟定国民经济和社会开展第十四个五年规划和二〇三五年前景方针的主张》提出“坚持不懈建造制造强国”“推进互联网、大数据、人工智能同等各工业深度交融，推进先进制造业集群开展。”
技能人员是支撑我国制造的重要根底。近来，本报记者采访了4位工业制造范畴的技能人员。他们是智能年代的“新工匠”，从事新工种，具有许多新技能。
虚拟实际工程技能人员张建伟——
他打的“游戏”不一般
手握方向盘，操作屏幕里的轿车，躲避、加快、转弯……朋友们说，张建伟的作业便是在“打游戏”。
本年32岁的张建伟是阿里巴巴达摩院的“云端操练师”，一位虚拟实际工程技能人员。其实，他的作业可比打游戏要杂乱得多。
张建伟地点的自动驾驶实验室，研制了一款智能物流机器人“小蛮驴”，能在社区、学校、园区等场所进行无人配送。本年“双11”期间，由“小蛮驴”带队的22个物流机器人络绎在浙江大学紫金港校区，兵分16路，向27栋楼派送包裹，10分钟内将包裹送到。
“小蛮驴”的使命看似简略，其实充满了应战。“学校里人来人往，就算是真人开车，也挺费力。”张建伟向记者说，他的作业便是经过不断检验和更新算法，让物流车更好地前行和避障。在人车混行环境中，“小蛮驴”现已能够及时处理杂乱路况、秒速挑选最优途径。
怎样操练自动驾驶最有用？当然是让自动驾驶轿车在实际中作业，最好是在风雪交加等极点环境下承受历练。但实在国际的极点场景可遇不可求，复现一次极点场景或许需求1个月时刻，而在仿真渠道，只需求30秒。张建伟的作业便是先建立虚拟场景，然后再“打游戏”——在仿真渠道中检验自动驾驶轿车。
但仿真场景终究不是实在场景，朴实依托算法模仿的场景跟实际仍是有间隔的。本年4月，阿里巴巴达摩院推出了一个新渠道——自动驾驶混合式仿真检验渠道，渠道选用虚拟与实际结合的仿真技能，一方面引进路测数据，另一方面经过“云端操练师”制造实在的人为干涉动作，靠算法和人为干涉的“混合”，更高效地模仿各种极点场景。
路测数据从哪儿来？“‘小蛮驴’为咱们供给了许多数据。”张建伟说，送货时，“小蛮驴”会把路过的场景记下来，之后工程师就能够在仿真渠道上构建起这些场景，然后让其他自动驾驶轿车在这些仿真场景中操练。
张建伟的日子也是往复于“虚拟”和“实际”之间。素日开车时，遇上踩急刹车的状况，他想到的总是：“我要把这个场景模仿出来!”
工业互联网工程技能人员王琪——
专管传统企业的“烦心事”
从本年8月起，腾讯云智能制造高档架构师王琪开端常驻江苏张家港。他确认，这个城市对工业互联网的需求很大。
张家港以工业立市，具有工业企业1.7万多家，是县域经济开展的典型。不过，传统工业占比较大，当地政府协助企业转型的志愿很激烈。本年6月，由张家港市政府和腾讯云等多方共建的腾讯云(张家港)工业云渠道正式上线。不久后，王琪来到了张家港，预备大展身手。
可是，造访几家企业后，他发现，实际与想象是有间隔的。“跟一些民企老板聊起工业互联网，他们并不是很感爱好，乃至是抵抗的。”王琪对记者说。这些老板大多自食其力，他们觉得自己的出产和办理方法不需求改动。
“其实，许多时分，传统企业是需求互联网渠道的，仅仅他们自己并不清楚。”王琪说，他的使命便是发掘企业的这些需求。