自十一月22日宝鸡迎来今冬首场降雪以来，坐落秦岭的凤县岭南公园就分外热烈，简直每天都有千余人来这儿赏雪、玩耍。
下雪后，上山路不好走。这几日，经停秦岭车站的仅有一趟客运列车——6063次便成了许多前往凤县赏雪游客的首选。本来乘客不多的6063次现在加挂车厢后，仍是“一票难求”。
宝鸡车站加挂车厢 进步乘客出行舒适度
十二月15日，宝鸡新闻网记者乘坐6063次列车亲自体会了一下这趟车的火爆。本来7:30发车的6063次列车，从十二月14日起，调整为9:50发车。当日上午9点，记者在宝鸡车站售票厅看到，两个售票窗口前排着长长的部队。据了解，他们大多都是排队买6063次车票，进站口更是人挤人。一楼候车室里挤满了人，简直都是去秦岭车站的。宝鸡车站特意为6063次列车开了两个检票口，每个检票口还另设了一个人工检票通道。“这趟车的首要集体是中老年人，为进步进站功率，咱们添加了人工检票通道。”宝鸡车站客运副主任王宝兰说，本来6063次的检票口设在二楼，因出行人陡增，为便利乘客，便将进站口调到了一楼。检票口检票放行后，人流“涌进”车站，让人错认为到了春运高峰期。上车后，记者发现车上更是济济一堂，还有部分人买的是站票，只能站着。
据王宝兰介绍，6063次列车是一趟绿皮小慢车，也是去凤县方向经停秦岭的仅有一趟客运列车，这趟车首要服务沿线山区公民及铁路通勤员工，正常编组是10节车厢，均匀日客流在300人左右。自宝鸡第一场降雪后，到秦岭赏雪的人增多，该车每天上座都在1000人以上，根本都是满员运转。“为进步乘客出行舒适度，今日开端，咱们请求加挂了两节硬座车厢。”王宝兰表明，没买上坐票的乘客只能买站票，为了让更多乘客舒适出行，宝鸡车站加挂了车厢，以添加运能。
秦岭车站客流量陡增 车务段增派人员援助
“我在这作业15年了，就没见过这么多人到秦岭车站。”秦岭车站值勤站长吴允说，因为车站客流量陡增，在客运列车抵达和发车时，即便站上的休班人员悉数上岗援助，仍是显得人手不足。
宝鸡车务段业务科客运安排员杨龙介绍，秦岭车站是个小站，这儿日均客流量不到10人，没想到本年来凤县赏雪的人陡增，这也给秦岭车站带来了很大压力。杨龙说，乘坐6063次列车的乘客，回来时也只能乘坐下午4点多的仅有一趟返程客运列车，为了应对陡增的客流量，秦岭车站给安检处添加了6个人，并给候车室添加了座椅，即便这样，仍是满意不了乘客的候车需求。“咱们把宝成线陈列室敞开，并安排专人责任解说，这样等车时乘客既打发了时刻，也能在房间里温暖点。”杨龙说，为了让咱们能喝上热水，秦岭车站近来还置办了50升的电茶炉。
“咱们根本都是一同回来车站，进站时刻会集，车站客运人手就比较严重。”杨龙说，即便休班人员都上岗援助，秦岭车站仍是人手不行。为此，宝鸡车务段从机关和其它站抽调了4人援助。“这人多得就像春运。”李欣梅是凤州站的一名老客运员，她便是被抽调援助的一员。每天早上她和其他抽调人员一同乘坐6063次列车到秦岭车站，到站就下车安排乘客出站。一直到下午，安排乘客上车后，他们再和乘客一同坐上回来的列车。
胡女士这次是和朋友们一同去岭南公园赏雪。她告知记者，之前就传闻曩昔秦岭车站要通过宝成线上闻名的观音山展线，在赏雪途中还能感受一下这条展线，她认为这是一同十分有意义的游览。“来回路费6元钱，赏雪不花钱，这真的是一次性价比很高的旅行。”单女士表明，最近身边朋友都说要去凤县赏雪，本想着周内助少，没想到周内助也许多。“这儿便是咱们宝鸡的‘雪乡’，嫌东北远的人可以来咱们宝鸡赏雪啦，只需6元钱。”回来途中，单女士快乐地说。（宝鸡新闻网记者 宋秉琴）