“其时十分冰冷，车载温度仪显现在零下31摄氏度以下，实践温度或许到达近零下40摄氏度。那里常常下雪，空气仍是比较湿润的，在极寒的温度下，会有细小的冰晶漂浮在空气中。这样的冰晶会发生光学折射，这也是构成这种独特现象的原因。”牛乾说，这么一个稀有的火流星，呈现在特定的气候条件中，还被以视频的方式记载下来，真的是少之又少。
颜色丰厚的流星
让人眼花缭乱
流星在很多人印象中，便是白色或许黄色的光点，在夜空中转瞬即逝，可是在专业的观测者眼中，往往能看出不同的颜色。“双子座流星雨自身颜色就比较丰厚，有些流星是绿色的，有些是蓝色或许青色的，尤其是火流星，一般都不是白色，而是带有不同颜色。由于火流星焚烧得比较凶猛，由于自身焚烧的物质不同，显现出显着的颜色，也比较简单区分。”
牛乾回想，从科学数据上来看，这次双子座流星雨是清晨3:00~4:00到达最大值，但其实在当晚12点左右，朝着北斗星的方向看就现已十分多了。“其时流星多到什么程度呢？你能够一起看到三颗划过天空，咱们拍照师正说着这里有一颗，那儿又有一颗飞曩昔了，能够说是眼花缭乱，关于拍照者来说简直是一场盛宴。”牛乾以为，实践观测中的流星，比较以往的双子座流星雨要密布得多，也是他观测到的流星雨中，数量最多的一次。
极寒中拍照
相机都要贴“暖宝宝”
比较于能够躺在夏夜草地上观测的英仙座流星雨，双子座流星雨能够说是三大流星雨中观测条件最严格、最冰冷的流星雨。
在挨近零下四十摄氏度的极寒中拍照流星是什么体会？牛乾介绍说，关于人和器件都是检测。“镜头起雾和电池电量是两个重要问题，说是起雾，镜头上其实是结的冰霜，别的电池在极寒的温度下，或许很快就不工作了，连用充电宝给设备取暖都很困难。”牛乾用一种加热带缠在镜头上，来进行除雾，供电用到的是比充电宝功率更高的一种特别电池，才能在低温下正常运用。相机电池则用了外接的大型电池组，电池外还需要用保温的袋子裹上。除了机器，很难幻想三脚架也会出问题。牛乾告知记者，三脚架摆好后根本就很难再调整了，不论是什么原料的架子，很快就彻底冻住了。有一个朋友拍照后想调整三脚架，悄悄一敲架子就断了，由于现已被冻脆了。“在那种极点的条件下，其实并不是每个人都能按自己的方案正常拍完的，很多人没拍多久就彻底不能拍了。”拍照时，他们将车停在离拍照点有一段距离的当地，为了不让车上的灯火污染画面，一起还能每隔一段时刻上车取暖。
为了拍照丢了手机
但能拍到著作一切都值了
牛乾的本职工作是一名公司职工，一起他仍是视频网站8KRAW的签约拍照师。由18位我国拍照师，跨过10个月联合创造的大兴机场视频短片中，就有牛乾的著作。
牛乾拍照的星空著作
记者了解到，他从2017年触摸拍照，平常不仅仅拍照星空和天象，也将镜头瞄准城市，拍照了很多关于北京的延时拍照著作，挑选刁钻的视点，运用拍照镜头，拍照出一般人看不到的、乃至有些魔幻的城市美景。记者看到他拍照的一段标志性建筑“我国尊”上升起红日的镜头，也在网络上广为流传。
每年遇到一些严重的天象，他都会和一群爱好者结伴挑选拍照地址，这次他就为了挑选拍照地特别踩点。牛乾介绍，挑选在内蒙古乌兰布统拍照，是由于那里当天是晴朗气候，光污染也比较少。“咱们从北京曩昔，也相对比较近，圈内有一些爱好者去西部啊，云南啊，就太远了。”这一趟，牛乾还大费了一番曲折，提前去踩点时，他的车在雪地里陷了4个小时，清晨一点才被救援出来。拍照前一天，他们在往承德的高速公路上遇上大雪，十二日晚上8点动身一直开到了13日晚上7点才到。“清晨咱们整个堵在高速上，为了赶快赶到拍照地不耽搁，还下车自发安排去运盐、通路，把路途疏通后又持续上路。”这期间，牛乾还弄丢了手机，可是拍照出的画面却让他觉得，都值了！他还玩笑地说：“预备再丢一台手机，下一年拍个更大的。”
