二零二零年十一月15日，在S40苍硕高速46KM+550M处（梧州藤县往贵港平南方向新庆路段），一辆小车与一辆大卡车产生磕碰，形成小车上5人当场逝世、2人受伤。1月20日，广西交警总队发布事端深度查询状况，因小车司机存在无证、疲惫驾驭和超速等违法行为，负事端首要职责。
▲事端现场。交警供图
事端产生后，梧州交警部分敏捷建立路途交通事端查询组，对交通事端现实、涉事相关人员、企业、路途安全危险、部分功能等方面发动全面的深度查询。
经查，小车司机李某存在无证和疲惫驾驭等行为，且在高速公路超速行进（事端产生时，磕碰瞬间时速为105~106公里/时，事端路段限速100公里/时），疏于查询前方路途状况，其违法行为是导致事端产生的首要原因，承当事端的首要职责。二零二零年十二月25日，李某因涉嫌交通肇事罪被藤县检察机关批准逮捕。
而大卡车司机梁某驾驭机件不符合技术标准及安全设备不全的机动车上路行进，在高速公路上产生毛病时，未按规定将正告标志设置在毛病车来车方向150米以外（三角警示牌间隔卡车车尾约50米处），且未在毛病产生时敏捷报警，承当事端的非必须职责。
别的，深度查询中还发现，无证驾驭、疲惫驾驭、超速行进、车辆产生毛病安全防护办法不到位、不及时报警，驾驭机件不符合技术标准及安全防护设备不合、具有安全危险的车辆上路行进等多种违法行为均在本起事端中集中呈现。
小车司机李某还存在不合法营运载客的嫌疑；而大卡车车属单位广西骏驰运送有限公司主体职责执行不到位，未能执行实行GPS动态监控监管职责；自治区高速公路开展中心（客户服务电话96333）在作业流通中存在缺乏，未能及时将状况反应到相关部分；大卡车因毛病骑跨停于高速公路应急车道及慢车道上近3个小时，期间并无巡查管控力气发现并消除危险，夜间时段梧州市高速公路辖区的路面巡控单薄。
针对该事端深度查询露出出来的问题和危险，主张催促运送企业整改并依法依规处理、依法追究相关功能部分职责人及相关人员的职责。
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