近来，60台42吨半挂氢能重卡在宝钢股份宝山基地交给投运。据悉，这是世界上一次性批量投入最大的氢能重卡商业化运营项目，标志着由宝武清能承当的上海市要点产业化科研项目“氢燃料重卡在宝钢基地可靠性、适应性验证及演示使用”结出硕果。
60台42吨半挂氢能重卡在宝钢股份宝山基地交给投运。李玉摄
据介绍，此次交给的车辆搭载了由杰宁科技自主研制的120kW燃料电池体系。该体系是国内首款重卡用120kW燃料电池发动机，选用复合双极板电堆，高度集成一体化规划，零部件原材料国产化率到达98%。
杰宁科技与宝武集团的协作由来已久。二零一九年十一月，10辆搭载杰宁科技自主研制的95kW氢燃料电池动力体系的江铃重卡，在宝武投入试运营，这是全球第一批氢燃料重卡完成商业化运营。
曩昔10多年，重卡数量的增加带来了显着负面效应，突出表现在噪音污染、路途损坏、尾气排放的温室效应和对生态环境的损坏。为此，近年来从国家到当地连续出台产业政策，支撑氢动力燃料电池轿车开展。
杰宁科技之所以挑选重卡作为氢燃料落当地向，便是根据氢燃料在重载和长距离运送方面的优越性，力求寻觅那些具有氢能根底、对排放有严格要求，并有运送刚需的用户单位，几分钟的加氢时刻推翻了电动轿车几个小时充电的性价比概念。
杰宁科技董事长王桂宁以为，宝武在制氢、储氢、运氢、加氢等各环节具有本身优势，宝武园区内部运送十分合适发挥氢燃料重载优势，并且氢燃料车辆零排放关于宝武园区和相关单位的大气管理具有重要作用。
据悉，杰宁科技在氢燃料重卡、氢燃料客车、氢燃料物流车范畴，现已与宝武集团、上海驿动公司、厦门金旅、江铃重汽等整车企业、大型用户单位建立了长时间协作伙伴关系。