雷达财经出品 文|李宏晶 编|深海
2月1日上午，特斯拉在微博“特斯拉客户支撑”上发文称，关于近来南昌车主充电后呈现反常的状况，初步判断毛病是充电时瞬间电流过载导致的。
文章称，由于其时导致电流过载的详细原因还在检查中，售后人员在与车主交流时被诘问原因，因而提及多种或许要素供用户参阅了解。这个交流被录音，而且选取了关于国家电网的部分进行编排传达。
特斯拉表明，关于由此引发的网友误解以及给南昌电网形成的困扰，深表歉意。现在， 其已妥善解决了用户遇到的问题，并正在对此毛病的原因进行检测和查询。
日前，据江西都市频道播报，来自南昌的特斯拉车主涂先生反应，其购买了仅6天的特斯拉Model 3运用特斯拉官方超级充电桩上充电后忽然断电无法发动，且车窗也无法关上，只能用纸片挡着。
据涂先生介绍，自己在特斯拉超级充电桩上给车充电，拔下充电插头预备脱离的时分，车辆产生剧烈颤动，主屏上显现出一连串的毛病码。
第二天，特斯拉售后人员到达现场后，恰逢南昌下起了小雨，被装上拖车的Model 3因断电无法封闭窗户，只好将一大片纸盒子粘在车窗上挡雨。
关于此次事端，特斯拉检查后，其售后负责人表明，车子瞬间充入的电流过大，逆变器被烧掉了。在特斯拉自家超级充电桩充电，为什么会产生电流过载？特斯拉方面表明，是我国国家电网的电流太大了。
1月31日，国网南昌供电公司敏捷回应，称特斯拉自用充电站有其特有的充电技术标准，特斯拉电动车是与特斯拉专用充电设备直接衔接并运用，而非由电源线路衔接特斯拉电动车；在运用中电源线路电压安稳无反常，周边其他用电设备也都正常作业，契合国家规定的电源质量要求。
值得一提的是，2月1日上午，特斯拉一起还对1月7日产生的“北京一特斯拉被指刹车失灵连撞两车”事情发布致歉声明，称网上录音是通过编排节选的片段，公司员工表述顽皮谨慎，给造就带来的困扰表明抱歉。
据了解，1月7日，北京的陈女士82万购买的特斯拉，提车刚满一个月就连撞两车。陈女士称，其时车辆报警提示与前车间隔太近，接连三次急刹后，车辆加快撞上前车。
特斯拉告诉她，其时车速20.5码，第一次刹车间隔前车19.62米，因急踩刹车引发防抱死熟谙，女人踩刹车力气弱，惯性前冲让人觉得车在加快，制动间隔顽皮导致事端。
陈女士质疑，20码的车速19米内无法有用刹车，或许是刹车失灵。客服称刹车没问题，可通过诉讼调阅后台数据。
雷达财经注意到，在之前产生的多起事端中，特斯拉屡次“甩锅”。
1月20日，在上海市闵行区某小区地库，一辆特斯拉Model 3产生起火爆破，整车烧成骨架。
过后，特斯拉方面临媒体宣布回应称：“依据车主描绘，其驾驭车辆进入地库后感觉底盘产生磕碰，随即泊车检查。车主发现车辆前部开端冒烟后回来车辆取出车内个人物品，在其安全脱离后不久车辆开端起火。造就初步判断起火原由于车辆底部的高压电池遭到碰击后引发内部电芯损害，终究导致起火。”
对此，有轿车媒体车聚网在通过实地查验后，却发现“车库门口周围路面平坦”，不太容易产生底盘碰击。