作为全球市值榜首的车企，特斯拉历来不缺论题，而最近产生的“甩锅”事情，再次将其面向风口浪尖，而且还登上了微博热搜。
今早，特斯拉客户支撑官方微博针对昨日（1月31日）国网南昌供电公司的答复进行回应，称此前网上曝光的交流被录音存在编排问题，关于由此引发的网友误解以及给南昌电网形成的困扰，深表歉意。
现在，特斯拉官方现已妥善解决了用户遇到的问题，并正在对此毛病的原因进行检测和查询。
此前据媒体报道，南昌的顾客涂先生反映，自己购买了仅6天的特斯拉Model 3运用特斯拉官方超级充电桩上充电后忽然断电无法发动，且车窗也无法关上，只能用纸片挡着。
经查看，特斯拉售后担任人告知涂先生，车子的逆变器烧掉了而逆变器焚毁是由于车子充入的瞬间电流过大。
分明是用的特斯拉自己的超级充电桩，为什么还会产生电流过载呢？特斯拉这波操作让车主很无语，国家电网也“躺枪”。
1月31日，国网南昌公司对深夜发布微博回应：
1、特斯拉自用充电站有其特有的充电技能标准，特斯拉电动车是与特斯拉专用充电设备直接衔接并运用，而非由电源线路衔接特斯拉电动车；
2、在运用中电源线路电压安稳无反常，周边其他用电设备也都正常作业，契合国家规定的电源质量要求；
3、主张特斯拉公司请专业人士仔细查找车辆充电毛病原因。
由于在深夜发布，起先重视的人并不多，但随着各家媒体、大V转发谈论，敏捷登上微博热搜。现在阅览量已达9458.7万，谈论3221。
面临国家电网的“打脸”，名为“特斯拉客户支撑”的账号发布相关致歉。尽管特斯拉揭露抱歉，可是抱歉的方法和情绪很不正式，被许多网友指出存在“甩锅”的嫌疑。
有网友以为，特斯拉在国内的大部分事端后续等一系列问题，都是经过“特斯拉客户支撑”账号回应，但该账号仅有1万多粉丝，很明显与其在国内影响力不匹配，挑选在该号抱歉极不尊重商场也不尊重顾客。
也有网友以为，当事人在视频中说道“个人往后要谨言慎行”，抱歉的情绪十分不诚实。
当然了，最主要的是仍是特斯拉有意将职责推到媒体和顾客身上，而关于产品是否存在问题，特斯拉方面却只字未提。
特斯拉如此“不诚实”的抱歉，敏捷引发热议。
轿车认证博主@韩路表明：不是被截取的问题，是压根就不应该提国家电网电流大这个说法。电流再大也是输入特斯拉充电桩的，电流真有问题应该是弄坏充电桩，桩应该维护车，那按这个猜想，电网电流有问题，桩不做滤波和维护，直接把过错电流给了车，那特斯拉桩岂不是便是个摆设了。
也有专家表明，“电动车充电是有维护的，就像油箱满了就断开，加不进去油了。”该专家还说到，从车主叙说的状况看，车子和充电桩到底是谁的问题，还无法彻底确认。
从专业人士的谈论来看，此次事情实际上跟国网的关系不大，由于国网只担任电压安稳，电流的多少是由用电设备决议的。而用电设备的输出和输入都是特斯拉旗下产品。
当然，鉴于特斯拉还未作出进一步技能声明，后续咱们将时间坚持重视。
