摘要：再次表现了上海速度。
2月3日，特斯拉上海超级充电桩工厂正式建成投产，代表着国际领先水平的第三代超级充电桩（V3）正式下线。该项目自二零二零年8月正式立项到正式投产用时不到半年，再次表现了上海速度。
据了解，特斯拉上海超级充电桩工厂出资约4200万元，占地面积近5000平米，集研制、出产于一体，初期规划年产能10000根超级充电桩，且主要为V3产品。该产品是特斯拉现在最先进的充电桩设备，充电15分钟最高可弥补250公里续航电量，更具有超轻的液冷充电线等多重优势。
二零二零年全年，特斯拉在我国大陆共建造了超越410座超级充电站，其间包含超越180座特斯拉V3超级充电站。此前，特斯拉超级充电桩均从美国进口。超级充电桩在我国出产之后，不只可加快V3超级充电桩这一全球顶尖充电设备在我国的遍及，更将为我国充电桩新基建的开展贡献力量。
当时，我国开展新动力轿车、力求完成“碳达峰、碳中和”的决计和举动，为全球做出了表率作用。加强充电基础设施建造、处理用户充电顾忌是国家开展电动轿车产业的必要先决条件。特斯拉相关负责人表明，一向致力于“加快国际向可继续动力改变”的特斯拉，自2013年末进入我国市场后，就当即启动了充电网络的建造。经过多年探究，特斯拉为我国用户打造了一套“以家庭充电桩为主，超级充电桩和目的地充电桩为辅，通用移动充电器为弥补”的齐备充电处理方案。
“2021年，特斯拉建造充电网络的速度还会更快。特斯拉将会在我国投入更大精力，经过愈加多元化的产品与服务，招引更多顾客一同‘加快国际向可继续动力的改变’，以实际举动助力我国提前完成碳达峰、碳中和的方针。”栏目主编：王志彦文字编辑：胡幸阳题图来历：孟雨涵 摄