贵广高铁横跨黔、桂、粤三省，简直每一公里就有一座桥梁或地道。巡防队员杨昌平缓妻子杨妹英每天都要沿着铁轨穿山过洞巡查线路，静静看护着这条铁路大动脉的安全。
杨昌平缓妻子杨妹英看着“复兴号”动车经过（郭怀摄）
54岁的杨昌平贵州省黎平县龙额镇六约村党支部书记，2014年十二月贵广高铁注册，杨昌平自动报名成为看护贵广高铁最早的一批护路巡防队员。二零二零年6月，妻子杨妹英为支撑老公的作业，也加入到巡防部队，成为南宁铁路公安局辖区内仅有的女护路巡防队员。杨妹英说，为了家人，也为了支撑老公作业。
杨昌平为妻子杨妹英收拾着装（朱毅摄）
杨昌平夫妻俩巡守的线路坐落从江到三江南区间的洛香地道、坡白山地道和两个地道之间高架桥。2月5日是阴历小年，杨昌平缓妻子杨妹英早早起床，穿上作业制服，预备开端一天的作业。在他们的穿戴中，有相同其他巡防队员都没有的设备——安全带，杨昌平说，因为楼梯太峻峭，每次爬楼梯都要用安全带这样才安全。
杨昌平在挂灯笼（郭化摄）
杨昌平缓妻子杨妹英正在爬“天梯”（郭怀摄）
杨昌平所说的“楼梯”，其实便是施工单位当年在建筑高铁时，为便利作业人员查看山上防护网，在地道两头的山路上建立的一个简易的铁梯。因为铁梯反常峻峭，简直笔直地上，邻近乡民戏称其为“天梯”。杨昌平与妻子做好安全防护办法后，两人彼此搀扶着，像蜘蛛人一般，一步一步艰难地徒手爬上“天梯”。为确保安全，他们每登上一个台阶，都要用安全挂钩钩住铁栏杆，40米长的铁梯，每次爬个来回至少需求半个小时。整个进程下来，刮伤四肢、划破衣服是常有的事。杨昌平说曾经刚上来的时分觉得风险，现在习惯了，现已不觉得害怕了。
杨昌平缓妻子杨妹英从天梯回来（郭怀摄）
巡视完地道上的防护网后，两人又沿着山路回来岗亭。为便利作业，杨昌平征得相关单位赞同后，在邻近岗亭邻近自费建筑了一间小屋，作为平常作业空隙歇息的当地。杨昌平在小屋简略吃完正午饭，一个人又仓促来到线路上。本来，他在前一天巡线中，发现线路栅门边紧贴着几颗大树，有安全隐患，当即向铁路工务部分报告后，工务部分今日派人到现场处理。
正午12：40，桂林高铁工务段廖昌鳌和搭档来到预订地址，查看完侵线树的状况后，决议当即安排砍树。“这棵树贴着栅门边，假如一向任期成长，一则会侵入线路影响行车安全，二则忧虑有人爬上树，跳过栅门进入线路产生风险，所以咱们要把树砍掉，”廖昌鳌解释道。桂林高铁工务段的工人用油锯开端整理侵线的树木，杨昌平缓其他人用绳子将树木拉倒，顺畅排除了安全隐患。
杨昌平缓妻子杨妹英在煮饭（朱毅摄）
杨昌平、杨妹英和儿子在吃饭（朱毅摄）
黄昏时分，杨昌平忙完回到小屋。此刻，妻子把四岁的儿子从家接过来，两人一同做好饭菜，一家三口吃着小年的团圆饭。因为春运期间高铁加开动车，最终一班动车比平常要晚一个小时经过。晚饭往后，夫妻俩打着手电，在线路两旁巡查。晚上9：30，杨昌平与妻子目送着最终一趟列车按时经过岗点，完毕一天的作业回来小屋。杨昌平说：“看着动车安全经过，我心里感到很快乐。”