多年来，高女士一向自驾返乡，平常开车三个多小时，新年就难说了。她记不清最长的堵车时刻，只模糊记住有一年堵了十几个小时，其时天寒地冻，十分困难到了服务区匝道前，等候进入服务区的车堵成长龙，底子开不进去，她只能下车步行，“风从脸上刮过去，简直像在削生果。”高女士觉得，从前春运最辛苦之处便是不敢喝水，怕上厕所，回到家“喉咙都冒烟了”。
一路上，高女士时不时望向窗外。窗外一片乌黑，但她感到，家园越来越近。快到站时，高女士翻开一盒腮红，用指尖摩挲沾上腮红，再小心谨慎伸进口罩里，涂改在双颊上。高女士说，爸爸妈妈会开车来车站接她，她期望自己摘下口罩时看起来脸色红润，让爸爸妈妈看了安心。
【记者手记】
不只新年，京沪高速上海至苏北段，简直每当节假日都会堵车，严峻时车流乃至一动不动。记者曾听闻，单个车辆在堵车中生生将汽油耗尽，或遇到碰擦事端却无法处理，导致了更为严峻的堵车；也传闻过从前有自驾游客自娱自乐，爽性将车前盖当桌面玩起了纸牌，还亲眼见过有人下车打太极，锻炼身体。
江苏省内高速公路畅通无阻，为日常客运货运供给了极大便当。但容量有限的高速公路，不能替代高效可控的轨道交通。连淮扬镇高铁和盐通高铁贯穿，完毕了苏北向南不通高铁、江苏南北高铁不能联接的前史，关于苏中苏北经济开展，以及长三角高质量一体化开展具有推进效果，也温暖了无数人心和归乡旅途。
淮安东站外景 侍佳妮摄栏目主编：李宝花文字编辑：侍佳妮
