受害人莎莎。 截屏图
“丧命货拉拉”事情引发人们注重。
在“货拉拉”渠道叫车后，湖南23岁女孩车莎莎在搬迁途中身亡。司机称，女孩自己跳车窗，致产生惨剧。但这一说法遭到女孩家人的质疑。
家族向汹涌新闻表明，23岁的莎莎是湖南岳阳临湘人，刚在长沙某互联网公司作业一年多。
多家媒体刊文谈论：怎么才能让这样的悲惨剧不再重演？
2月22日，汹涌新闻宣布谈论文章《立刻评｜搬迁女生古怪身亡，货拉拉岂能一问三不知？》称，女生的多位家族表明，涉事卡车内没有装置录音录像设备。假如这一说法事实，那么不仅为查询增添了难度，也阐明货拉拉的安全存在缝隙。
已然是（货运）网约车，已然载货的一起也载人，就应该严厉遵从网约车辆的营运安全规范，把“人的安全”放在第一位。
涉事卡车绕道而行、三次偏航的状况假如事实，那么，货拉拉方面究竟有没有可以自动干涉、确保乘客安全的方法？假如没有，岂不意味着行车全程处于无人监管的“黑箱”状况？一系列问题，都指向货拉拉渠道的安全确保才能。
23日，光明网时评频道宣布谈论文章称，网约车行车途中，怎么确保涉事两边的安全？此事现已清楚无疑地折射出货运网约车在安全管理上的巨大缝隙。
作者以为，短少线路偏航的反常预警，没有录音录像设备，包含司机注册门槛低，审阅把关不严等，这些日常的薄弱环节随时都或许变成丧命危险。
该文称，不论该事情的本相怎么，它都应该成为货拉拉代表的货运网约车职业整改的一个起点。强化主体职责，严厉安全监督，只要构成严丝合缝的安全监管系统，司机和顾客（乘客）才有安全确保，相似的悲惨剧才会更少一些。
四川在线23日刊发的文章则指出，依据《道路交通安全法》第五十条规则：“制止货运机动车载客。货运机动车需求附载作业人员的，应当设置维护作业人员的安全办法。”即便是货拉拉的客户，卡车司机也不应当搭载乘客。
那么，事前货拉拉有没有对司机集体进行相关教育和训练？有没有对用户搭车提出安全正告？安全警示不到位，亦是案子产生的原因之一。“无论怎么，改进安全防护办法不用等候警方查询结果”。货拉拉应当自动作为，赶快尽早拟定办法，防止危险扩展。
新华网22日刊发谈论文章称，虽然查询仍在进行中，没有承认货拉拉渠道方是否需求承当法律职责，但网友对货拉拉的责备，也从旁边面反映出人们对网约车职业的质疑，也提示相关渠道注重存在的危险。“除了过后抱歉，网约车渠道更需求从头审视自己的监管才能和检查力度。”
此外，该文章提示，织密安全网，维护女人安全，除了女人自我防护，还需求全社会共同努力，包含政府、警方、网约车渠道，以及每个社会成员。