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图为客运员杨珺答复旅客问询。
中国网2月26日讯 （记者 唐佳蕾 通讯员 邓文鑫 苏志刚）2021年2月21日，铁路迎来新年后返程顶峰，这是铁路客运员杨珺又一次没能和家人一同新年了，绵阳火车站候车厅内，杨珺正在仔细的引导旅客、接送列车、检票、完结要点旅客交代。
本年27岁的杨珺是家里的“第三代”铁路人，杨珺的爷爷是机务段的一名机械钳工，父亲是列车行李员，母亲是列车乘务员，新年经常在作业岗位上度过的，很难一家人聚在一同过个年。
“C6302次列车行将进入5站台……”伴随着车站的播送，客运员杨珺的对讲机里连续传出一个个指令，“请检票口预备检票”、“请作业人员做好接车预备”……杨珺开端依照指令引导旅客到指定方位。
杨珺的作业性质是倒班制，分白班和夜班，白班从早上6点起床，预备上班作业，8点半开端作业到下午6点半结束作业，而相关于白班，夜班就要辛苦一点，要从前一天下午6点半一直到第二天早上8点半，整整14个小时。
杨珺的爸爸妈妈也是铁路职工，他们因作业结缘，和杨珺不同的是，爸爸妈妈的作业场所是在列车上，从小到大杨珺关于新年的形象也由于爸爸妈妈不断在改变，“小的时分，我觉得新年可好了，能够吃好吃的，还能放焰火。”杨珺说，“读小学时，我就不喜爱过新年了，岁除这样的日子往往好几年才干碰到爸爸妈妈一同休班，别人家都团团圆圆，咱们一家人却聚不齐，说实话心里挺难过的”。
关于新年，还有一件作业让杨珺回忆深入，有一次大年初三碰到爸爸妈妈一同出乘，没人照料的杨珺只能跟着妈妈一同乘火车到姥姥家过新年。火车上的情形让她终身难忘，透过乘务室，杨珺看到车厢里、过道上都挤满了人，浓浓的异味充满整个车厢，母亲就在人群里艰难地移动着，挨个收拾行李架上的旅客行李，尽管仍是冬季，但母亲脸上却布满汗水．．．．．．懂过后的杨珺也逐步理解了爸爸妈妈据守的价值地点。
“铁路人其实很苦，由于倒班他们简直没有交际，休班的时刻有一半都用来补瞌睡了，不只和家人难团圆，和朋友也难碰头，时刻久了，简直都成了‘孤家寡人’。”谈到铁路人的作业，杨珺很慨叹。
尽管为铁路献身了许多，可是杨珺仍深爱着自己的作业，并乐意为此坚持下去。“我所从事的作业，能让我们安全顺畅回家聚会，尽管辛苦了一些，但也是种美好。”杨珺说。
现在，列车已从曩昔的内燃机车、绿皮车，变成了现在的高铁“复兴号”动车组列车，列车运转速度越来越快，站车环境也变得越来越舒适。杨珺立志要扛起父辈传承下来的旗号，将“铁路情缘”延续下去。
图为客运员杨珺在服务台值守。
图为旅客上下车结束后，杨珺做好发车预备作业。
图为杨珺引导站台旅客乘降。
图为杨珺与车站综控室进行安全联控。
图为杨珺与搭档进行安全联控。
图为杨珺与搭档进行作业交代。
图为杨珺在服务台为旅客答疑解惑。
图为杨珺在候车大厅巡视。