“软件显现2分钟就到，终究左等右等远不止2分钟。”
“预估行程价格只需30元，到了目的地发现居然被扣了快40元。”
“完全相同的软件和道路，朋友叫车和我叫车的价格居然不一样？”
二零二零年，复旦大学管理学院副教授孙金云带领研讨团队在五座城市打了800多趟车，收集到滴滴、曹操、首汽、T3、美团、高德和扬招等7个途径的数据。
查询招募了20多名大学生作为调研员，在五城（上海、北京、深圳、成都和重庆），不同间隔（近途：3公里以内，半途：3-10公里，远途：10公里以上），以及工作日早顶峰（7:30-9:30）、晚顶峰（17:00-19:30）、日间非顶峰（9:30-17:00）、晚间非顶峰（19:30-23:00）4个时刻段进行了分层抽样查询。
取得总样本836个，有用样本821个，经过数据剖析，终究构成“2020打车陈述”。
哪种方法最快打到车？
调研将点击承认呼叫后司机承认接单的时刻定为呼应时长，司机接单后到乘客终究上车的时长定为等候时长。
调研成果显现，北上深三城的呼应时长峰值均发生在早顶峰阶段。
本文图片均来历：微信大众号“老孙漫话”
渠道会玩时刻游戏吗？
与扬招比较，打车软件会奉告预估等候时长。不过，研讨显现，渠道往往会向乘客出现比实践更短的等候时刻，以此进步乘客等候时的耐性。
怎样打车最廉价？
怎样打车最廉价？为了答复这个问题，团队以城市为单位，以完全相同的出发地和目的地线路作为基准，比照不同打车软件中经济型和传统扬招的平均价格差异。
渠道会玩价格游戏吗？
经过对软件的预评价格与实践付出价格之间的差异进行剖析，团队发现，上海是打车软件（美团、首汽、滴滴）价格被轻视最厉害的城市，实授予预估差异的比值为11.8%。
“苹果税”存在吗？
研讨团队表明，其在研讨过程中验证了“苹果税”的存在。
（来历依据微信大众号“老孙漫话”且取得授权改编。数据阐明：研讨剖析均来自于打车软件实测成果，并不代表渠道实在采用了这一战略对用户进行某种挑选和操作，可能会和他们实在的算法及战略存在必定的误差。）