道路的3厘米高差绊倒了不少人 业主单位进行填补消除隐患

2021-03-04 08:38:05 作者: 道路的3厘米

添补前

这道沟缝让不少行人和车“伤心”。

添补后

垫高区域和市政人行道之间根本完结了陡峭过渡,消除了安全隐患。

厦门网讯(文/图 厦门日报记者 赵张昀)“哐当”一声,一名骑电动车的女子连人带车,跌倒在“12345监督直通车”现场督办人员面前。这一幕产生在江头电信大楼前,其时,督办人员刚好就在督办处理这道一再导致事端产生的坎。

昨日,本报记者和12345作业人员现场回访,业主单位中国邮政厦门分公司(以下简称“邮政公司”)已将形成事端的坎抹平,消除了安全隐患。

【问题】3厘米的高差 绊倒了不少人

上一年十二月,有市民通过12345政务热线反映,江头电信大楼前地上不平,常有骑行者跌倒。记者实地造访发现,大楼前的自用区域地上比市政人行道高出3厘米左右,且有一条大约5厘米宽的沟缝。行人和自行车通过期,假如没有及时发觉高差,便或许一个趔趄,乃至跌倒。

原因找到了,但处理问题相同遇到了“坎”——经核实,江头电信大楼一楼房产的产权方现在为邮政公司,但邮政公司表明,高差所在区域不在其修建红线规模内,因而无权施工,主张转至市政部分处理。对此,市市政园林局回复,投诉产生的方位不在市市政园林局统辖规模内,属江头电信大楼红线内。

此外,邮政公司以为,呈现高差是市政部分施工导致的;而市政园林部分表明,该区域确实通过提高改造,但高差原本就已存在,并非施工形成。

【探因】红线部分存在堆叠 路途改造未消除高差

这道坎终究该由谁担任?1月29日,12345作业人员和市机关效能监督员,以及相关部分作业人员,一起前往现场勘查。

就在世人整理问题头绪时,产生了最初提及的一幕——一辆电动车通过期,车轮卡在边际的坎上,当场侧翻在地,宣布尖利的动静。邻近的保安见状急忙上前,承认跌倒的市民无恙后,无法地摆摆手,告知记者:“太频频了,常常有人在这里跌倒!尤其是骑车的人和行人相互躲避的时分,车头一歪,轮胎就陷进缝里,又被边际高出来的一截石阶带倒,连人带车就翻下去了。”

呈现高差的方位终究归属谁办理?在场人员首要对区域权属进行整理。市自然资源和规划局作业人员调阅了红线图,发现该区域在江头电信大楼的修建红线(即沿修建外墙滴水线的规模)以外,但处于大楼的产权用地红线上。而这条产权用地红线,正好与吕岭路的市政路途红线产生了重合。也就是说,高差呈现的方位,恰巧处于大楼业主方和市政方的穿插点。

那么,路面为何会呈现不平坦的状况?市市政园林局作业人员表明,“在二零二零年吕岭路路面共同提高改造之前,此处就比路途人行道高出一个阶梯,施工单位仅仅将原先的草坪砖换成了共同的透水砖,而且应运用方要求,保留了原本就存在的高差。”记者也了解到,在提高改造之后,路面色彩变得共同,但高差没有消除,跌倒翻车自此开端产生。

【办法】

由实际运用方担任施工 参照路面标高进行平坦

针对现场了解的状况,市机关效能监督员提出:红线规模穿插的景象比较特别,当以实际状况为准,“谁运用、谁担任、谁处理,现在电信大楼门前的区域由邮政公司运用,应由邮政公司担任处理,并参照吕岭路人行道和慢行道的标高,赶快施工。”

这一定见得到在场各方的共同认可。邮政公司作业人员表明,将在一周内提交处理方案,将边际抹平。

昨日,记者到江头电信大楼前回访,发现施工现已完结:垫高区域和市政人行道之间,根本完结了陡峭过渡,合作黄色的夺目提示线,路况清楚许多。据了解,施工完结后,此处未见事端再次产生。

【点评】

自动关怀为民解难

3厘米的高差,5厘米的沟缝,本是“一袋水泥就能搞定的事”,但填平江头电信大楼前的这道坎,着实费了不少功夫。

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